Grüne Autos

Internationale Roadshows mit 24 Golf Blue-e-Motion Elektroautos

Chris — Tue, 15 May 2012 19:09:49 +0000

Damit die Menschen die Elektromobilität im wahrsten Sinne des Wortes erfahren können, ist Volkswagen mit einer Flotte von 24 Golf Blue-e-Motion Fahrzeugen zu internationalen Roadshows in neun Ländern gestartet. Bis in den Herbst werden die Elektroautos durch Deutschland, Dänemark, Schweden, Norwegen, Irland, Großbritannien, die Niederlande und die Schweiz sowie durch Japan touren und können auf verschiedenen Veranstaltungen probegefahren werden. Neben der Information zum Thema e-Mobilität will Volkswagen so auch Erfahrungen aus dem Einsatz der neuen Technologie in den verschiedenen Märkten sammeln.

Foto: Volkswagen

“Nach der erfolgreichen technischen Erprobung des Golf Blue-e-Motion in Deutschland und weiteren internationalen Märkten präsentieren wir auf den Roadshows jetzt auch unseren Kunden den neuen elektrischen Volkswagen. Damit verbunden bieten wir auch die Möglichkeit, Elektromobilität selber zu erfahren und zu testen”, erklärte Christian Klingler, Vorstand für Vertrieb und Marketing des Volkswagen Konzerns und der Marke Volkswagen Pkw.

Besonders interessant sind Elektrofahrzeuge für Unternehmen und Gewerbetreibende aus dem innerstädtischen oder stadtnahen Dienstleistungs- und Lieferverkehr, da diese meist nicht mehr als 50 Kilometer zurücklegen und Autos mit Verbrennungsmotoren gerade im Stadtverkehr mit vielen Stopps und dem anschließenden Anfahren besonders ineffizient sind. Auch auf den Roadshows sind diese Flottenkunden damit eine der primären Zielgruppen. Neben der Möglichkeit, den Golf Blue-e-Motion bei einer Probefahrten ausgiebig zu testen, kann man sich bei Vorträgen über die folgenden Themen informieren: Welche Elektroautos bringt Volkswagen an den Start? Wie funktioniert das Laden und mit welchem Strom fährt man am CO2-sparendsten?

Neben den Großkunden haben auch Medien, Behörden und die interessierte Öffentlichkeit im Rahmen der Roadshows die Möglichkeit, die neuen Technologien selber zu testen. Für die Privatkunden bietet Volkswagen Probefahrten im VW Golf Elektroauto auch auf ausgewählten Events und Messen an, wie gleich im Juni 2012 auf der AMI in Leipzig.

Opel bietet ein breites Angebot an Autogas- und Erdgas-Fahrzeugen

Chris — Mon, 14 May 2012 11:23:50 +0000

Wer für die Hälfte tanken und gleichzeitig die Umwelt schonen möchte, der entscheidet sich immer häufiger für ein Auto mit Erdgas (CNG) oder Autogas (LPG) als alternativem Kraftstoff. Über mit die breiteste Palette an angebotenen Modellen verfügt der Rüsselsheimer Autobauer Opel. Bereits heute sind drei Autogas- und drei Erdgas-Baureihen erhältlich, die ab Werk für die günstigeren Kraftstoffe ausgerüstet sind. Ab August wird das Angebot zudem um die beiden Modelle Opel Zafira Tourer 1.4 LPG ecoFLEX und Opel Insignia 1.4 LPG ecoFLEX erweitert. Der Insignia wird dabei sowohl als vier- und fünftürige Limousine sowie als Sports Tourer mit LPG-Antrieb erhältlich sein.

Foto: Opel

Mit den Opel LPG ecoFLEX-Modellen fast überall günstig tanken

In DEutschland gibt es bereits mehr als 6.000 Autogas-Tankstellen und auch nach dem Einbau einer Autogasanlage bleibt der Benzintank voll erhalten. Mit einem Opel LPG ecoFLEX-Modell ist man also doppelt flexibel und kann zudem deutlich günstiger und umweltfreundlicher unterwegs sein. Aktuell sind der Corsa als Drei- oder Fünftürer, der Meriva und der Astra als Fünftürer oder Sports Tourer mit Flüssiggasantrieb erhältlich. Der Verbrauch des Opel Corsa 1.2 LPG ecoFLEX mit 61 kW (83 PS) Leistung liegt mit Flüssiggas bei 6,8 Liter auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 110 Gramm pro Kilometer. Die reine Reichweite mit Autogas liegt bei 490 Kilometern, iinklusive vollem Benzintank lassen sich sogar bis zu 1.300 Kilometer ohne Tankstopp zurücklegen.

Der Opel Meriva 1.4 LPG ecoFLEX verbraucht im Gasbetrieb mit seinem 88 kW (120 PS) starken Turbomotor 7,6 Liter Autogas auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 124 Gramm pro Kilometer und der LPG-Tank reicht für 500 Kilometer. Mit zugeschaltetem Benzintank sind 1.350 Kilometer möglich. Der 103 kW (140 PS) starke Opel Astra 1.4 LPG ecoFLEX benötigt 7,9 Liter Flüssiggas auf 100 Kilometer und stößt 129 g/km CO2 aus (8,1 Liter und 132 g/km CO2 beim Sports Tourer). Die Reichweite mit Autogas liegt bei 480 Kilometern und mit zusätzlich vollem Benzintank bei 1.400 Kilometern insgesamt.

Umweltfreundlich und sparsam in einem der drei Erdgas-Fahrzeuge unterwegs

Aktuell umfasst das Opel-Angebot an CNG ecoFLEX-Modellen den Opel Combo 1.4 CNG ecoFLEX Turbo als Pkw und als Kastenwagen. Ausgestattet mit einem 88 kW (120 PS) starken Motor benötigt er 4,9 kg Erdgas auf 100 Kilometer, was 134 g/km CO2 entspricht. Als Kastenwagen ist der Opel Combo auch mit langem Radstand erhältlich, was den optionalen Einbau eines weiteren Gastanks ermöglicht. Dadurch wird die reine Reichweite im Erdgasbetrieb von 325 auf 450 Kilometer erhöht. Mit zugeschaltetem 22-Liter-Benzintank sind sogar 625 (kurzer Radstand) beziehungsweise 750 Kilometer (langer Radstand plus zusätzlicher Gastank) möglich.

Der Kompaktvan Opel Zafira Tourer 1.6 CNG ecoFLEX Turbo mit 110 kW (150 PS) Leistung kommt sogar mit lediglich 4,7 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer aus, die CO2-Emissionen liegen damit bei 129 g/km. Der reine Erdgasbetrieb ermöglicht dank neuem Leichtbau-Tanksystem eine Reichweite von 530 Kilometern. Mit dem zusätzlichen kleinen 14-Liter-Benzintank erhöht sich die Gesamtreichweite auf 680 Kilometer. Der 110 kW (150 PS) starke Opel Zafira Family 1.6 CNG ecoFLEX Turbo benötigt mit 5,1 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometerein wenig mehr und auch der CO2-Ausstoß liegt mit 139 g/km etwas über dem des kleineren Zafira Tourer. Im reinen Erdgasbetrieb schafft er 380 Kilometer, mit zugeschaltetem Benzintank steigt die Reichweite auf insgesamt 530 Kilometer.

Das Konzeptfahrzeug Lexus LF-LC nimmt am Concorso d’Eleganza 2012 teil

Chris — Thu, 10 May 2012 20:11:25 +0000

Bereits seit dem Jahr 1929 werden im Rahmen des Concorso d’Eleganza im Grand Hotel Villa d’Este in Cernobbio am Comer See die schönsten Autos prämiert. Zu Anfang waren es aktuelle Modelle und heute sind es die schönsten Oldtimer sowie die innovativsten und extravagantesten Konzeptfahrzeuge, die sich dem Urteil der Jury stellen. Darunter ist in 2012 auch das Sportcoupé mit Vollhybrid-Antrieb, der Lexus LF-LC. Der Event findet in diesem Jahr vom 26. bis 27. Mai statt und mit dem LF-LC bewirbt sich Lexus um den Publikumspreis “Concorso d’Eleganza Design Award for Concept Cars and Prototypes”.

Foto: Lexus

Dass es sich beim Lexus LF-LC dank seines außergewöhnlichen Designs um einen echten Blickfang handelt, ist seit der Premiere auf der Detroit Motor Show zu Beginn des Jahres klar. Das Vollhybrid Sportcoupé konnte sich dort auch gleich den EyesOn Design Award für Konzeptfahrzeuge sichern und auf der folgenden Motor Show in Chicago wurde der Lexus LF-LC von den Besuchern ebenfalls als bestes Konzeptfahrzeug gewürdigt.

Bisher haben bereits einige Autohersteller bewiesen, dass alternative Antriebe nicht langweilig sein müssen, doch keiner mit einer solchen emotionalen und avantgardistischen Eleganz wie Lexus mit dem LF-LC. Die vom Calty Designstudio aus Kalifornien entwickelte Studie kommt in der Form zwar wohl leider nicht auf die Strasse, sie soll aber die zukünftige Designrichtung der Marke Lexus widerspiegeln. Das innovative Advanced Lexus Hybrid Drive Antriebskonzept des LF-LC bringt dabei höchste Kraftstoffeffizienz in Einklang mit sportlich dynamischem Fahrspaß.

Bodensee-Elektrik 2012: Erster Platz für den Toyota Prius Plug-in Hybrid

Chris — Wed, 09 May 2012 12:49:42 +0000

Vom 3. bis 5. Mai 2012 ging es für die 30 Teilnehmer der Bodensee-Elektrik 2012 400 Kilometer rund um die traumhafte Landschaft des Bodensees. Die erste Elektrik Rallye, die hier von AUTO BILD veranstaltet wurde, widmete sich dabei voll und ganz der Zukunft des Automobils. Auf der Strecke durch Deutschland, Österreich und die Schweiz waren daher nur Autos mit alternativem Antrieb wie der Audi A1 e-tron, der Opel Ampera, der Volkswagen Golf Blue-e-Motion und viele weitere elektrifizierte Modelle unterwegs. Am Ende stand dann der Toyota Prius Plug-in Hybrid als Sieger fest.

Foto: Toyota

Im Toyota Prius Plug-in Hybrid konnte Ex-Rallye Weltmeisterin Isolde Holderied steuerte gemeinsam mit ihrem Beifahrer Hauke Schrieber von der Zeitschrift “Auto Bild” vier der zehn Wertungsprüfungen gewinnen und so den Sieg in der Gesamtwertung der 1. Bodensee-Elektrik 2012 einfahren. Souverän steuerte sie den Hybrid-Pionier durch die hügelige Landschaft um sich so im stark besetzten Teilnehmerfeld durchzusetzen.

Neben dem Prius Plug-in Hybrid waren zahlreiche batteriebetriebene Elektroautos, Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb sowie Elektrofahrzeuge mit Reichweitenverlängerer am Start. Die Elektro-Rallye, die im Rahmen der Oldtimer- und Youngtimer-Rallye Bodensee-Klassik im Dreiländereck Deutschland – Österreich – Schweiz ausgetragen wurde, lieferte dabei einen eindrucksvollen Beweis für die Alltagstauglichkeit alternativer Antriebe.

Foto: Toyota

Der neue Toyota Prius Plug-in Hybrid kombiniert dank seiner Antriebstechnologie die Vorteile von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb auf besonders clevere Weise. Dank der externen Lademöglichkeit an haushaltsüblichen Steckdosen können die meisten alltäglichen Strecken im reinen Elektromodus zurückgelegt werden und sind so beim Laden mit echtem Ökostrom wirklich emissionsfrei. Über die 25 Kilometer elektrischer Strecke bietet der Prius Plug-In Hybrid dank des Hybridantriebs eine uneingeschränkte Langstreckentauglichkeit. Auf dem deutschen Markt wird er im Herbst diesen Jahres eingeführt.

Renault ZOE feiert auf der AMI in Leipzig seine Deutschland-Premiere

Chris — Wed, 09 May 2012 12:12:00 +0000

Als viertes rein elektrisch angetriebenes Modell kommt nach dem Twizy, Kangoo Z.E. und Fluence Z.E. das Kompaktfahrzeug Renault ZOE auf den Markt (kann bereits bestellt werden, Renault ZOE: Einstiegspreis ab 20.600 Euro zzgl. Batteriemiete). Seine Deutschland-Premiere wird das Fahrzeug auf der Messe Auto Mobil International (AMI) vom 2. bis 10. Juni 2012 in Leipzig feiern, wenn es in der Serienversion am Renault Stand in Halle 1 präsentiert wird.

Foto: Renault

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h ist der Renault ZOE zwar kein Rennwagen aber dennoch voll autobahntauglich und dank des dazu gehörenden “Range OptimiZEr”-System liegt die maximale Reichweite bei ganzen 210 Kilometern. Damit dürfte sie deutlich über der täglich gefahrenen Strecke der meisten Autofahrer liegen und wenn die Batterie leer ist, kann sie über das Ladesystem “Chamäleon” per Schnellladung mit 400 Volt in nur 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden.

Video: Der neue Ford Focus Electric im Fokus

Chris — Wed, 09 May 2012 11:59:16 +0000

In Nordamerika ist der Ford Focus Electric bereits erhältlich. Optisch ist er von seinen konventionell angetriebenen Geschwistern sofort durch den markanten Kühlergrill zu unterscheiden und anstelle des Tankdeckels hinten befindet sich beim Ford Focus Electric ein Ladeanschluß über dem vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite. Im Video werden von CNET TV das Elektroauto, das Aufladen sowie das optional erhältliche Solar-Ladesystem für Zuhause vorgestellt.

RAV4 EV: Serienversion des elektrischen Toyota RAV4 vorgestellt

Chris — Tue, 08 May 2012 21:13:08 +0000

Im Winter 2010 wurde der RAV4 EV Concept von Toyota und Tesla Motors erstmals vorgestellt und nun feiert die gemeinsam entwickelte Serienversion des RAV4 EV ihre Premiere. Das kompakte SUV mit reinem Elektroantrieb wurde auf dem 16. International Electric Vehicle Symposium in Los Angeles im US-Bundesstaat Kalifornien enthüllt.

Foto: Toyota

Der konventionell angetriebene Toyota RAV4 wurde zu diesem Zweck mit einem Elektro-Antriebsstrang des Elektroauto-Pioniers Tesla ausgerüstet. Die 41,8 kWh große Lithium-Ionen Batterie soll voll aufgeladen eine Reichweite von rund 160 Kilometern ermöglichen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h und den Sprint von Null auf 100 km/h schafft das 1.829 Kilogramm schwere Elektro-SUV in ca. 7 Sekunden. Im Spätsommer 2012 wird der RAV4 EV in Kalifornien zu Preisen ab 49.800 US-Dollar eingeführt. Bei den Absatzzahlen ist man bei Toyota bescheiden, gerechnet wird mit etwa 2.600 Einheiten in den nächsten drei Jahren.

Foto: Toyota

Bei der Entwicklung des RAV4 EV haben sich zwei Pioniere bei der Entwicklung alternativ angetriebener Fahrzeuge zusammengeschlossen. Während der Tesla Roadster den Elektroauto-Boom gestartet hat, ist der Hybrid-Pionier Toyota Prius bis heute die unangefochtene Nummer 1 unter den Autos mit kombiniertem Elektro- und Verbrennungsmotor. Im Frühjahr 2012 hat Toyota in den USA und Japan zudem mit dem Verkauf des Prius Plug-in Hybrid begonnen, der ab Herbst auch in Europa erhältlich ist. Zudem plant das Unternehmen noch in diesem Jahr ein weltweites Demonstrationsprojekt mit 600 Elektrofahrzeugen auf Basis des Kleinstwagens iQ in Japan, Nordamerika und Europa.

Foto: Toyota

SKYACTIV – Mazda’s Konzept für weniger Verbrauch und mehr Fahrspaß (Anzeige)

Chris — Tue, 08 May 2012 08:04:10 +0000

Die einen sehen in elektrisch angetriebenen Autos die Zukunft, andere im Hybridantrieb als Kombination von Elektro- und Verbrennungsmotor und wieder andere in der Optimierung konventionell angetriebener Benziner und Diesel. Zu dieser Gruppe gehört auch der japanische Autohersteller Mazda, der seine Anstrengungen unter der Mazda SKYACTIV Technologie zusammenfasst. Neben den Mazda SKYACTIV Motoren mit Rekord-Verdichtung tragen unter anderem ein intelligentes Automatikgetriebe und die Reduzierung des Gewichts zu geringem Verbrauch und minimalen Emissionen bei gleichzeitig hervorragenden Fahrleistungen bei.

Video: Vorstellung des Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid

Chris — Mon, 07 May 2012 15:59:27 +0000

Im folgenden Video stellt Motor Aktion den Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid vor, dessen Hybridsystem in Form von kleinem Elektromotor und kleiner Hochvoltbatterie komplett unter der Motorhaube untergebracht ist. Obwohl die elektrische Leistung für gerade einmal einen Kilometer rein elektrisches Fahren ausreicht, macht die Elektrifizierung der E-Klasse doch Sinn. Dabei unterstützt der Elektromotor vor allem im Volllastbereich oder beim Rangieren in der Stadt den Verbrennungsmotor um so besonders effizient unterwegs zu sein. Beim Bremsen kann dann wieder kinetische Energie in elektrische ENergie umgewandelt werden. Laut Aussage der Tester von Motor Aktion lässt sich der angegebene Verbrauch von 4,2 Liter auf 100 Kilometer aber kaum realisieren. Stattdessen wird von rund 7 Litern auf 100 Kilometer gesprochen.

The Big Turn On – Ein Elektroauto Nissan LEAF gewinnen (Anzeige)

Chris — Thu, 03 May 2012 08:40:43 +0000

Mit dem Nissan LEAF will der Autohersteller die Menschen für für 100% elektrisches Fahren begeistern. Wer beim “The Big Turn On” Wettbewerb mitmacht und europaweit die meisten Menschen elektrisiert, der kann ein solches Elektroauto gewinnen. Während der Teilnehmer mit den insgesamt am meisten gesammelten Turn Ons und Punkten den Nissan LEAF gewinnt, erhält zudem jede Woche der Spieler mit den meisten neuen Turn Ons ein Tablet-PC mit einem virtuellen Nissan LEAF. Hier ist der Trailer zu “The Big Turn On”:

In anderen Regionen der Welt wird das Elektroauto übrigens bereits seit einiger Zeit verkauft und wie manche Beispiele zeigen zum Teil sehr erfolgreich. So konnte Nissan in Norwegen 1.000 Elektroautos LEAF in nur sechs Monaten verkaufen, wofür u.a. auch der sehr gute Ausbau der Infrastruktur (Stromtankstellen, teilweise kostenlos) und die besonders hohe Förderung durch den norwegischen Staat verantwortlich ist.