Foto: Volvo

Die Motoren mit der Bezeichnung T3 verfügen über eine Leistung von 150 PS (110 kW), die mit der Bezeichnung T4 über 180 PS (132 kW). Die Triebwerke kommen in den neuen Modellen Volvo S60 und Volvo V60 zum Einsatz und liefern beide ein maximales Drehmoment von 240 Nm im Drehzahlbereich von 1.600 min-1 bis 5.000 min-1. Durch eine kurzzeitige Ladedruckerhöhung kann das Drehmoment bei der T4-Variante auf 270 Nm gesteigert werden. Dies sorgt für exzellenten Schub in allen Geschwindigkeitsbereichen. Die Drehmomentkurve verläuft sanft und bietet somit ein besonders angenehmes Fahrerlebnis.

“Kleine, leistungsstarke GTDI-Triebwerke sind Teil unserer Strategie, aus kleinen Aggregaten mehr Leistung zu gewinnen”, erklärt in diesem Zusammenhang Magnus Jonsson, Senior Vice President der Produktentwicklung bei der Volvo Car Corporation. Nachdem di beiden T3- und T4-Motoren ab Herbst 2010 im neuen Volvo S60 und Volvo V60 erhältlich sein werden, sollen sie zu einem späteren Zeitpunkt auch in als FlexiFuel Version für den Betrieb mit Bio-Ethanol (E85) auf den Markt kommen.

Foto: Toyota

Die Studie Toyota FT-CH soll sich durch Qualität, Einfachheit und Bezahlbarkeit in einem modernen Packaging auszeichnen. Nachdem die Konkurrenz aus dem eigenen Land mit dem Honda Jazz Hybrid, der bereits in 2011 in Deutschland auf den Markt kommen soll, diesmal die Nase vorn hat, scheint nun auch Toyota fest entschlossen, in naher Zukunft einen Kleinwagen mit Hybridantrieb auf den Markt zu bringen. Es wäre eine sinnvolle Ergänzung zum aktuellen Angebot in Form des Toyota Prius und des Auris Hybrid sowie der Lexus Hybridfahrzeuge.

Foto: Audi

Dass die Kunden die Einführung des kleinen Großen honorieren zeigt die starke Nachfrage. “Die Rückmeldungen unserer internationalen Händler zeigen uns: Das Interesse am A1 übersteigt unsere Erwartungen deutlich”, erklärt Peter Schwarzenbauer, Vorstand für Marketing und Vertrieb der AUDI AG. “Wir werden daher unsere Produktionskapazität um 20 Prozent erhöhen.” Ursprünglich hatte der Ingolstädter Autobauer mit einem durchschnittlichen Produktionsvolumen von 100.000 A1 pro Jahr gerechnet. Aufgrund des großen Interesses und da der Audi A1 Anfang 2011 auch im asiatisch-pazifischen Raum sowie in Südamerika auf den Markt kommen wird, wird die Produktion wohl aber deutlich erhöht. Bereits in den letzten Monaten von 2010 sollen insgesamt 50.000 Einheiten in Brüssel vom Band laufen und Audi denkt inzwischen auch darüber nach, den A1 noch in dieser Generation auf den größten Automarkt der Welt, nach China, zu bringen.

Der neue Audi A1 ist in verschiedenen Ausstattungslinien mit drei attraktiven Motoren verfügbar: Dem 1.2 TFSI, dem 1.4 TFSI und dem 1.6 TDI. Alle Motorisierungen verfügen über Direkteinspritzung und Turboaufladung sowie einem Start-Stoppsystem mit Bremsenergierückgewinnung. Als einziges Auto in diesem Segment kombiniert der A1 zudem ein Start-Stopp-System mit einem Automatik-Getriebe.

Foto: Honda

Die Euro NCAP-Bewertungsschemata konzentrieren sich auf die gesamte Sicherheitsleistung eines Fahrzeugs. Damit erhalten Autokäufer und Interessenten einen einfach zu verstehenden Einzelwert als Ergebnis. Berücksichtigt werden der Insassenschutz bei Frontal-, Seiten- und Pfahlaufprall sowie beim Heckaufprall. In die Bewertung fließen auch Kinderschutz, Fußgängerschutz und das Vorhandensein von Fahrerhilfen mit ein. Die 5 Sterne, mit denen der Honda CR-Z aktuell ausgezeichnet wurde sind die höchste Wertungszahl, die ein Fahrzeug erhalten kann.

Das neue, im Februar 2009 eingeführte, Wertungsschema basiert auf einer gewichteten Punktzahl und kombiniert zahlreiche Aspekte der Sicherheitsleistung von Kraftfahrzeugen. Prüfungsergebnisse zum Schutz von Erwachsenen (50%), Kindern (20%) und Fußgängern (20%) werden mit der Verfügbarkeit von Fahrerhilfen (10%) zu einem Ergebnis zusammengefasst. Um sich für die Bewertung zu qualifizieren, müssen Fahrerhilfen (VSA für Honda) standardmäßig in 90% der innerhalb der EU-Mitgliedsstaaten vertriebenen Modellreihen integriert sein.

Mit den 5 Sternen steht der Honda CR-Z nicht alleine: Er ist das jüngste Modell in einer Reihe von Honda Fahrzeugen, die Topbewertungen erreicht haben. Seit der Einführung des neuen Bewertungsschemas wurden der Honda Civic, der Accord, der Jazz und zudem der Honda Insight mit der höchsten Wertung ausgezeichnet. Der Insight war laut der Tests zudem das “sicherste Auto mit Hybridantrieb” und erreichte im Jahr 2009 unter allen getesteten Fahrzeugen einen hervorragenden zweiten Platz.

Foto: obs/PERAVES

Von den ursprünglich 8 teilnehmenden Nationen sind seit den “Shakedown Stages” Ende April 2010 mit Kanada, Thailand, Grossbritannien und Italien inzwischen bereits die Hälfte definitiv ausgeschieden. In der Wertung nach Ländern führt die Schweiz vor den USA, Germany und Finnland. Nach Abschluss der ersten Woche der Wettkämpfe im “Final Stage” auf dem Michigan International Speedway präsentiert sich die Rangliste über eine Distanzen von 100 Meilen für die Kategorie “Alternative” bzw. 200 Meilen für die Kategorie “Mainstream” per Ende Juli wie folgt:

• X-TRACER 72 (Kategorie “Alternative - Tandem”) mit 197,1 MPGe (Schweiz)
• X-TRACER 79 (Kategorie “Alternative - Tandem”) mit 89,9 MPGe (Schweiz)
• Li-ion Wave II (Kategorie “Alternative - Side-by-Side”) mit 171,4 MPGe (USA)
• Aptera (Kategorie “Alternative - Side-by-Side”) mit 164,3 MPGe (USA)
• TW4XP (Kategorie “Alternative - Side-by-Side”) mit 155,9 MPGe (Deutschland)
• RaceAbout (Kategorie “Alternative - Side-by-Side”) mit 142,9 MPGe (Finnland)
• Zap (Kategorie “Alternative - Side-by-Side”) mit 121,8 MPGe (USA)
• Edison2 #98 (Kategorie “Mainstream”) mit 100,3 MPGe (USA)
• Edison2 #97 (Kategorie “Mainstream”) mit 95,6 MPGe (USA)

Die führenden Teams und Fahrzeuge nach Klassen sind:

• Kategorie “Mainstream”: Edison2 #98
• Kategorie “Alternative - Tandem”: X-TRACER 72
• Kategorie “Alternative - Side-by-Side”: Li-ion Wave II

Nachdem beide E-Tracer® auch die “Validation Stage”, in welchem die Fahrzeuge und deren Leistungen wissenschaftlich gemessen und überprüft werden, in den Argonne National Labs des US- Energieministeriums erfolgreich absolviert und bestanden haben, wartet man nun gespannt auf die offiziellen Gesamtresultate sowie die Siegerehrung am Morgen des 16. September 2010 in Washington DC auf dem “east lawn” des Capitols.

Unabhängig vom Ausgang des Automotive X-Prize wird die Firma PERAVES AG als international zertifizierter Schweizer Fahrzeughersteller die erfolgreiche Produktion des benzinbetriebenen Monotracers® weiter ausbauen sowie die Fahrzeugpalette mit dem elektrisch betriebenen E-Tracer® in mehreren Leistungs-Varianten zielstebig erweitern. Neben einem neuen Showroom in Uster bei Zürich wird am Aufbau eines Netzes von erfahrenen PERAVES-Fachvertretern gearbeitet, welches derzeit bereits in Deutschland, Österreich, England sowie in den USA aktiv ist.

Bild: Tazzari

Unter der sportlich ökologischen Marke ZERO hat das italienische Unternehmen Tazzari GL Anfang 2010 das Elektroauto Tazzari ZERO auf den Markt gebracht. Es soll das sportliche Design und Fahrgefühl, für das Autos “Made in Italy” bekannt sind, auf moderne und umweltfreundliche Elektroautos übertragen.

Foto-Galerie: Foto-Galerie: Elektroauto Tazzari ZERO (7 Bilder)

Brennstoffzellen und Elektromobilität haben Konjunktur, das zeigt auch die Messe im Rahmen des diesjährigen Fachforums f-cell (27./28. September in Stuttgart), die fast ausgebucht ist. „Nur einige kleine Flächen können wir noch vergeben“, berichtet Peter Sauber, Geschäftsführer der Peter Sauber Agentur Messen und Kongresse GmbH, die den internationalen Kongress und die Messe gemeinsam mit der Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) veranstaltet.

Elektromobilität – Brennstoffzellen und Batterien bewegen die Zukunft

“Elektromobilität“ umfasst auf der f-cell in diesem Jahr erstmals nicht nur brennstoffzellen-betriebene, sondern auch rein batterieelektrische Mobilität. Der Aussteller NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie fördert die Entwicklung beider Bereiche in Deutschland. Die baden-württembergischen Akteure präsentieren sich breit gefächert: die Modellregion Elektromobilität Region Stuttgart ist ebenso vertreten wie die neu gegründete Landesagentur e-mobil oder die neu aufgestellte Brennstoffzellen- und Batterie-Allianz Baden-Württemberg (BBA-BW).

Ride & Drive: Brennstoffzellen-Fahrzeuge Probe fahren

Messebesucher, die an Brennstoffzellen-Fahrzeugen interessiert sind, wird das Schnittmodell der Daimler B-Klasse F-CELL begeistern und erst recht die Möglichkeit, ein solches Fahrzeug selber zu steuern. Neben einer Daimler B-Klasse mit Brennstoffzellen-Antrieb steht auch ein Toyota FCHV für Testfahrten zur Verfügung. „Wir sind dabei, noch weitere Fahrzeuge dazuzuholen,“ kündigen die Veranstalter an.

Einblicke in Forschung und Entwicklung

Neben vielen Ausstellern aus dem kommerziellen Bereich präsentiert die f-cell Messe auch die Arbeit von Forschungseinrichtungen und Initiativen im Bereich der Brennstoffzellen- und Batterie-Technologie. Mit eigenen Ständen sind u.a. das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) und die Fraunhofer-Institute für Solare Energiesysteme (ISE) und für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) vertreten.

Eine Ausstellerliste, weitere Informationen zur Messe und zum Kongress finden Interessierte unter www.f-cell.de.

Peter Sauber Agentur Messen und Kongresse GmbH
Sibel Schmidt
Wankelstraße 1
70563 Stuttgart
Tel.: 0711-656960-51
E-Mail: f-cell@messe-sauber.de
Internet: www.f-cell.de

Quelle: Pressemitteilung der Peter Sauber Agentur Messen und Kongresse GmbH vom 23. August 2010

Bild: Honda

Honda Jazz: Der erste Kleinwagen mit Hybridantrieb

Mit der Markteinführung des Jazz Hybrid setzt Honda erneut einen Meilenstein. Denn erstmals wird es auch im preissensiblen Segment der Kleinwagen ein vollwertiges, erschwingliches Hybrid-Fahrzeug geben. Der IMA-Parallel-Hybridmotor und das Steuerungssystem werden dieselben sein wie im Honda Insight und dem Honda CR-Z Hybrid, womit Zuverlässigkeit garantiert wird. Mit nahezu zwei Jahrzehnten Entwicklung und zehn Jahren im Verkauf hat sich das Honda IMA System als flexible und im harten Alltag absolut verlässliche Technologie bewährt. Weltweit sind mehr als eine halbe Million zugelassener Honda Hybrid-Fahrzeuge auf den Strassen unterwegs und ersparen ihren Fahrern hohe Tankrechnungen und der der Umwelt hohe Emissionen.

Der Honda Jazz Hybrid wird mit demselben 1,3 Liter i-VTEC Motor ausgestattet sein, der bereits im Insight erfolgreich zum Einsatz kommt. Kombiniert ist er mit einem CVT-Getriebe und einem Elektromotor, der zwischen diesen Komponenten platziert ist. So wie die Modelle Insight und Civic Hybrid verfügt auch der Jazz Hybrid in bestimmten Fahrsituationen (mittlere Belastung, niedrige Geschwindigkeit) über die Fähigkeit des so genannten Segelns, d.h. die Möglichkeit des rein elektrischen Fahrens.

Bild: Honda

Dezente Erkennungsmerkmale, mutige Farbe und Vielseitigeit zeichnen den Jazz aus

Optisch wird man den Honda Jazz Hybrid von der aktuellen Baureihe durch überarbeitete Frontscheinwerfer mit blauer Einfassung, klare Rücklichter, neu gestalteten Frontgrill und Stoßfänger sowie durch die Chromspange in der Heckklappe unterscheiden können. Darüber hinaus wird der neue Hybrid optional auch im recht mutigen Farbton Lime Green metallic angeboten werden.

Aussen Kompakt, Innen sehr vielseitig: So präsentiert sich bereits das aktuelle Modell des Honda Jazz und daran wird sich auch beim Hybrid nichts ändern. Die gegenüber vielen Klein- und Kompaktmodellen leicht erhöhte Sitzposition vermittelt ein gutes Gefühl und sorgt für eine gute Strassensicht und trotz einer Höhe von etwas mehr als 1,5 Metern liegt der Fahrzeugschwerpunkt relativ niedrig. Dank der Platzierung des Tanks unter den Vordersitzen ergibt sich ein großzügiger Freiraum im Fahrzeuginnenraum, der mittels einer pfiffigen Fondsitzanlage ein Auto mit einer Länge unter vier Metern zu einem wahren Verwandlungskünstler macht.

Die im Lade-Modus entstehende ebene Fläche misst 1.720 mm in der Länge. Und bietet damit genügend Platz für den Transport von drei 26″ Mountainbikes (und zwar ohne die Demontage der Vorderräder). Die Ladelänge im Lang-Modus ist noch großzügiger: Wird der Beifahrersitz ganz nach vorn geschoben und dessen Rückenlehne umgeklappt, können Gegenstände bis zu einer Länge von 2.400 mm verstaut werden.

Um den Innenraum in den Hoch-Modus zu “verwandeln”, werden die Sitzflächen der Rücksitze kurzerhand parallel zu den Rückenlehnen aufgestellt. In dieser Kinositz-ähnlichen Konfiguration entsteht neben dem eigentlichen Kofferraum eine weitere Ladefläche zwischen Vorder- und Rücksitzen. Durch die weit öffnenden Fondtüren können Gepäckstücke oder Gegenstände mit einer Höhe von bis 1.280 mm Höhe leicht eingeladen und sicher verstaut werden.

Mit dem Honda Jazz Hybrid erobert der innovative Antrieb eine weitere Fahrzeugklasse, die bereits mit herkömmlichen Antrieben zu den umweltfreundlicheren zählt. Zudem kommt mit ihm ein weiteres Hybridauto auf den Markt, dem man den Hybrid nicht auf den ersten Blick ansieht. Im Gegensatz zu angekündigten Modellen anderer Hersteller muss man auch nicht lange auf ihn warten: Bereits ab Anfang 2011 soll der Honda Jazz Hybrid in Deutschland erhältlich sein.

“Wir freuen uns sehr, dass mit Elon Musk ein Visionär und großer Antreiber der Elektromobilität mit dem Sonderpreis ausgezeichnet wird. Wir brauchen mehr Vorreiter dieser Art, die als Branchen-Botschafter die wachsende Bedeutung von nachhaltigen und ‘grünen’ Technologien in die Welt tragen”, erklärt Marco Voigt, Geschäftsführer der Clean Tech Media GmbH & Co. KG und Mit-Initiator des Clean Tech Media Award, die Entscheidung.

Als Vorstandsvorsitzender und wichtiger Investor hat der Amerikaner Elon Musk nicht nur ganz entscheidend zum Erfolg der noch jungen Firma beigetragen, sondern auch zum Erfolg des Elektroantriebs allgemein. Der aktuelle Tesla Roadster 2.5 ist der Beweis, dass Elektrosportler den herkömmlich betriebenen Sportwagen in nichts nachstehen müssen. Auch für Sven Krüger, Mit-Initiator des Clean Tech Media Award, ist klar: “Elektrische Fahrzeuge sind eine wesentliche Komponente für eine zukunftsfähige und nachhaltige Mobilität. Elon Musks unternehmerischer und persönlicher Beitrag in diesem Bereich machen ihn zu einem hervorragenden Preisträger.”

Die Würdigung von Menschen und Organisationen mit großen Visionen setzt sich damit fort. Im letzten Jahr wurde mit dem ersten Sonderpreis in der noch jungen Geschichte des Clean Tech Media Award die DESERTEC-Foundation ausgezeichnet. Ihr diesjähriger Nachfolger, Elon Musk, ist sehr erfreut über die Auszeichnung: “Es ist eine große Ehre für mich, mit diesem Preis ausgezeichnet zu werden. Der Tesla Roadster beweist, dass saubere Technologien keine Einschränkungen an Attraktivität, Leistung oder Stil bedeuten. Ich bin dankbar, dass der Clean Tech Media Award diese Leistung anerkennt.”

Der Clean Tech Media Award 2010 wird am 16. September im Rahmen einer festlichen Abendgala auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Tempelhof in Berlin vergeben. Neben dem Sonderpreispreisträger werden noch fünf weitere innovative Unternehmen, Projekte und Persönlichkeiten in den Kategorien “Energie”, “Kommunikation”, “Mobilität”, “Lebensstil” und “Nachwuchs” ausgezeichnet.

Weitere Informationen:
Zum Clean Tech Media Award unter www.cleantech-award.de
Zur Clean Tech World unter www.cleantechworld.org

Foto: Nissan

Für die Europa-Version des neuen Micra wird Nissan zum Marktstart zwei Aggregate im Angebot haben, die beide Varianten des 1,2 Liter großen Dreizylinders aus der komplett neuen HR12-Baureihe sind. Darüber hinaus wird der Nissan Micra als Fahrzeumodell mit Kompressor, Direkteinspritzung und serienmäßigem Start/Stopp-System erhältlich sein. Die Leistung bei dieser Version des Nissan Micra beträgt 72 kW / 98 PS bei CO₂-Emissionen von nur 95 g/km (vorläufige Angabe, da der neue Nissan Micra zur Zeit noch nicht in Deutschland verkauft wird).

Foto: Nissan

Dass Fahrer von kleinen und umweltfreundlichen Autos heute nicht mehr auf Sicherheit und Komfort verzichten müssen, beweist die Ausstattung: Eine computerberechnete vordere Knautschzone, die hochfeste Sicherheitszelle sowie ABS und ein serienmäßiges ESP sollen die Insassen im Ernstfall schützen. Zu den praktischen Helfern zählen hintere Parksensoren und eine neuartige automatische Einparkhilfe, die das Bugsieren in enge Parklücken erleichtert und dabei drei Schwierigkeitsstufen („Anfänger“, „Normal“ und „Experte“) berücksichtigt.

Zudem sind für den Komfort der “Intelligente Schlüssel”, das in die Mittelkonsole integrierte Audio- und Navigationssystem NISSAN Connect, ein Glasdach, eine Automatik-Funktion für die Scheibenwischer, eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung für das Radio sowie ein Bordcomputer, der Informationen zum Verbrauch, zur Rest-Reichweite und zur Außentemperatur gibt, erhältlich.

Foto: Nissan

Simon Thomas, Senior Vice President, Sales & Marketing, Nissan Europa, erklärt voller Stolz über die neuste Generation des beliebten Kleinwagen: “Auch der neue Micra wird wieder die Messlatte für alle in Europa angebotenen Kleinwagen bilden. Sein spezieller Reiz liegt in der einmaligen Kombination aus kompakten Außenabmessungen, geräumigem Interieur, effizienten Motoren und benutzerfreundlichen Technologien. So wird sich sein Status als Kleinwagen-Ikone in nunmehr vierter Generation noch weiter festigen.”