Häufig gibt es noch Bedenken, ob ein Elektroauto wie der Nissan Leaf auch bei sehr kalten Temperaturen ohne Probleme anspringt und läuft. Um die Wintertauglichkeit des Nissan Leaf zu beweisen, hat der japanische Autohersteller einige ausgewählte Journalisten auf nach Shibetsu, Hokkaido, im Norden von Japan eingeladen. Auf einer Höhe von rund 230 Meter über dem Meeresspiegel war es eisig kalt ... Mehr lesen »

Das Elektroauto SIM-LEI, das von einem Konsortium aus 34 japanischen Unternehmen entwickelt wurde, ist vielleicht das energieeffizienteste E-Auto der Welt. Dank dem so geringen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,19 kann der Prototyp des SIM-LEI trotz seiner Größe mit einer Batterieladung und 100 km Durchschnittsgeschwindigkeit mehr als 300 Kilometer weit fahren. Die Kapazität der Batterie liegt dabei nur bei 24,5 kWh – ... Mehr lesen »

Es besteht kein Zweiffel daran, dass die Automobilindustrie weltweit in den nächsten Jahren vor gewaltigen Herausforderungen stehen wird. Der bisherige Erfolg des Autos und damit auch der Hersteller basiert auf der Verfügbarkeit billigen Öls und ignoriert die Auswirkungen auf Umwelt und Klima. Verlässliche Alternativen müssen aber lange vor dem Zeitpunkt gefunden werden, bevor der Welt das Öl ausgeht oder die ... Mehr lesen »

Der chinesische Autobauer BYD gab Ende Oktober 2011 den Verkaufsstart des Elektroautos BYD e6 in der 12 Millionen-Metropole Shenzhen bekannt (bisher nur Flottenkunden). Hintergrund für die Ortswahl ist laut BYD die gut ausgebaute Infrastruktur in Form von öffentlichen Stromtankstellen in der Großstadt sowie die großzügige finanzielle Förderung der Anschaffung eines Elektroautos. Der rein elektrisch angetriebene Crossover mit fünf Sitzplätzen kostet ... Mehr lesen »

Wenn man im Berufsverkehr im Auto sitzt und die Insassen der anderen Fahrzeuge betrachtet, dann stellt man schnell fest, dass die meisten alleine unterwegs sind, obwohl die meisten Autos für vier oder mehr Personen ausgelegt sind. Da sich Größe und Gewicht aber negativ auf den Verbrauch von Benzin, Diesel oder in Zukunft Strom auswirken, macht der aktuelle Trend des Dwonsizing ... Mehr lesen »

Auf den großen Automessen von Los Angeles über Frankfurt bis nach Shanghai möchte man meinen, dass die Elektromobilität bereits seit längerem in den Startlöchern steht, doch auf den Strassen siehr die Realität ganz anders aus. Neben der Tatsache, dass die Batterien bisher sehr teuer sind und E-Autos nicht nicht annähernd an die Reichweite von Benzinern oder Dieselfahrzeugen herankommen, kosten elektrisch ... Mehr lesen »

Die Technologie von Elektroautos nicht nur betrachten sondern wortwörtlich zu „erfahren“ wird auf der diesjährigen IAA im September 2011 in Frankfurt am Main möglich sein. Besucher können die neuen Renault Z.E.-Modelle (Zero Emission) mit Elektroantrieb dort bereits vor dem offiziellen Marktstart testen. Zu diesem Zweck werden in Frankfurt je drei Renault Kangoo Z.E. und drei Renault Fluence Z.E. als Probefahrzeuge ... Mehr lesen »

Wie der ADAC mit Hinweis auf eine aktuelle Statistik des Fraunhofer Instituts berichtet, ist die aktuelle Reichweite der meisten Elektroautos von etwa 150 Kilometer für die meisten Pendler mehr als ausreichend. Schließlich beträgt die Pendlerstrecke (einfach) bei fast der Hälfte mit 45.8 Prozent maximal 10 Kilometer. Weitere 28,1 Prozent fahren 10 bis maximal 25 Kilometer weit, noch mal 11,8 Prozent ... Mehr lesen »

Für den Stadtverkehr sind Elektroautos ohne Zweiffel das ideale Verkehrsmittel, doch wie sieht ihre Tauglichkeit für lange Strecken aus? Und wie steht es mit der Zuverlässigkeit bei Kälte oder großer Hitze aus? Dieser Frage sind die beiden Professoren Peter Kersten und Jürgen Krome von der Hochschule Hamm-Lippstadt (HSHL) bereits Anfang 2011 erstmals auf einer frostigen Winterreise in Deutschland nachgegangen und ... Mehr lesen »

Die wenigen bisher erhältlichen Elektroautos stehen zwar für Innovation, Pioniergeist und Umweltverträglichkeit, richtigen Luxus versprühen trotz hohen Preisen allerdings nur die wenigsten. Nachdem auch General Motors (GM) mit dem Chevrolet Volt und dem Opel Ampera jetzt bereits zwei Fahrzeuge mit Elektroantrieb auf den Markt gebracht hat bzw. in Kürze bringt, soll in Zukunft auch ein Auto folgen, das die Ansprüche ... Mehr lesen »

Wenn es um reine Elektroautos ohne Range-Extender geht, dann sind für die wenigen Serienfahrzeuge und unzähligen Prototypen der Autohersteller selbst 200 oder 300 Kilometer meist eine unerreichbare Reichweite. Vielleicht liegt es dabei nicht nur am Stand der Batterietechnik, sondern auch an zu festgefahrenem Denken. Der Schluckspecht E – ein von der Hochschule Offenburg entwickeltes Elektroauto – fuhr schließlich am ersten ... Mehr lesen »

Der Ford Focus Electric wird das erste Elektroauto des Herstellers und er soll noch in 2011 auf den amerikanischen Markt kommen. Im Jahr darauf sollen dann ausgewählte Märkte in Europa folgen. Der Elektromotor bezieht die benötigte Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit 23 kWh Kapazität, die voll geladen eine Reichweite von rund 160 Kilometern gewährleisten soll. Beim Fahren nutzt er die ... Mehr lesen »