Im März 2009 verkündete der Elektroauto-Pionier Tesla Motors, dass er nach dem Tesla Roadster ein auch ein autobahntaugliches Elektroauto für die breite Masse bauen will. Das Elektroauto Tesla Model S, das ab 2012 in Produktion gehen soll und das man inzwischen auch in Deutschland reservieren kann, ist aber nicht einfach irgendein Auto mit Elektroantrieb. Vom Design her muss der Tesla für Familien sich garantiert nicht hinter dem Elektrosportwagen verstecken und kann mit Recht als würdige Ergänzung zum Roadster bezeichnet werden.
Foto: Tesla Motors
Trotz sportlich-eleganter Silhouette bietet der Tesla Model S im Innenraum vor allem eines: Viel Platz. Sitzplätze für 7 Personen inklusive Fahrer entsprechen eigentlich dem Angebot eines Vans oder großen SUVs und auch das Kofferraumvolumen soll über dem einer durchschnittlichen Limousine liegen. Und obwohl es sich um ein rein elektrisch angetriebenes Auto von stattlichen Ausmaßen handelt, müssen zukünftige Fahrer des Model S bei der Reichweite keine Kompromisse eingehen. Während andere Autohersteller 150 bis 160 Kilometer Reichweite als außerordentliche Leistung feiern, soll der Tesla Model S in drei verschiedenen Varianten erhältlich sein. Je nach Wunsch und Bedarf soll die Reichweite bei 160 Kilometern, bei 370 Kilometern oder sogar bei 480 Kilometern liegen.
Foto: Tesla Motors
Auch bei den Fahreigenschaften und Leistung soll sich der Tesla Model S ohne Probleme mit herkömmlichen Benzinern oder Dieseln messen können. Dank dem Elektroantrieb steht dem Fahrer die volle Leistung vom ersten Moment an zur Verfügung und die Beschleunigung von Null auf 100 km/h soll nur rund 5,6 Sekunden dauern. Damit läge sie trotz 7 Sitzen auf Sportwagenniveau. Als Spitzengeschwindigkeit wird etwas mehr als 190 km/h angegeben.
Auf der Homepage von Tesla Motors kann das Elektroauto Model S inzwischen reserviert werden. Mit einer Anzahlung von 4.000 Euro kann man es bestellen und zu den ersten 1.000 Kunden des Model S gehören.
Ein guter Anfang. Hoffentlich macht Telsa weiter so.
Herzlich Willkomen in Europa
Tesla Model S
Wie ist die Stromvebrauch auf 100km nach der EU norm???
Innerorts: … kWh/100km ?
Ausserorts: … kWh/100km ?
Kombiniert: 18,8 Kwh/100km ? = 4,7 € pro jede 100km
1kWh Ökostrom in Deutschland durschnittlich kost 0,25 €
Reichweite 480 km auf 1 Ladung
Beschleunigung 0 – 100 km/h 5,6 s
Fachrgerausch bei 120km/h … dB ?
CO2 -Emission 0 g/km
zum vergleich Kraftstoffverbrauch:
mein Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Kombi
Innerorts: 5,3 L/100km = 7,7 € pro jede 100km
Ausserorts: 4,0 L/100km = 5,8 € pro jede 100km
Kombiniert 4,4 L/100km = 6,4 € pro jede 100km
1 Liter Diesel in Deutschland durschnittlich kost 1,45 €
Reichweite 1600 km auf einen Tank (70liter)
Beschleunigung 0 – 100 km/h 12,5 s
Fachrgerausch bei 120km/h 66.2 dB
CO2 -Emission 116 g/km
eine BMW 540i
Innerorts: 15,8 L/100km = 24,5 € pro jede 100km
Ausserorts: 7,4 L/100km = 11,5 € pro jede 100km
Kombiniert 10,5 L/100km = 16,3 € pro jede 100km
1 Liter Benzin Super in DE durschnittlich kost 1,55 €
Reichweite 670 km auf einen Tank (70liter)
Beschleunigung 0 – 100 km/h 6,1 s
Fachrgerausch bei 120km/h 60.6 dB
CO2 -Emission 250 g/km