Der Prototyp des Honda NSX debütierte am 5. August 2013 auf der Rennstrecke des Mid-Ohio Sports Car Course in Lexington, Ohio, im Rahmen des Honda Indy 200 Rennens. Bei zwei gefahrenen Runden erlaubte der japanische Autohersteller damit bereits einen anschaulichen Ausblick auf den für 2015 geplanten Supersportwagen mit Mittelmotor und Hybridantrieb. Für den Antrieb sorgt im Rahmen des Honda Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All-Wheel Drive) System ein V-6 Aggregat in Kombination mit drei Elektromotoren.
Einer dieser Elektromotoren ist direkt mit dem Verbrennungsmotor und dem neuen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) fr den Antrieb der Hinterachse zuständig, die beiden weiteren Elektromotoren dienen dem Antrieb der beiden Räder an der Vorderachse. Diese Anordung soll laut Honda dafür sorgen, dass bei Kurven sowohl das negative oder positive Drehmoments auf die Vorderräder übertragen werden kann, was zu ganz besonders guten Antriebs- und Handling-Eigenschaften führen soll.