Trotz 100 PS, Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung, ein CO2-Ausstoß von noch nicht einmal ganzen 100 Gramm pro Kilometer – das will Ford Anfang 2014 mit dem neuen Focus, der auf einen 1.0-Liter-EcoBoost-Motor setzt, möglich machen. Der Kraftstoffverbrauch von gerade einmal 4,3 Litern auf 100 Kilometern, Ultra-Leichtlaufreifen und zahlreichen aerodynamischen Elementen, die den Luftwiederstand verringern, helfen hier, das Ziel zu erreichen. Hinzu kommen ... Mehr lesen »

Wer über Ostern mit dem Auto in die Ferien gefahren ist und dafür tanken musste, der durfte sich erneut über besonders hohe „Feiertags-Preise“ freuen – 1,65 Euro für den Liter Super waren häufig überschritten. Kein Wunder also, dass der Spritverbrauch beim Autokauf eine immer größere Rolle spielt. Dabei geht es vielen Autokäufern bei ihren Überlegungen noch nicht einmal um die ... Mehr lesen »

„Klein ist das neue Groß“ haben zwar auch schon andere Autohersteller festgestellt, mit dem Kompaktklasse-Modell Focus mit 1.0 EcoBoost-Benzinmotor fährt Ford der Konkurrenz allerdings davon. Zumindest dann, wenn es um eine bestmögliche Kombination von Benzinverbrauch und Emissionen sowie Leistung und Fahrspaß geht. Herzstück des Fahrzeugs ist der EcoBoost-Benzinmotor mit nur 1.0 Liter Hubraum, der aber dank einer Kombination von Benzin-Direkteinspritzung, ... Mehr lesen »