Wer beim Kraftstoff sparen will, der hat bisher häufig für ein Dieselfahrzeug entschieden, spätestens seit dem VW-Skandal rund um manipulierte Messwerte sind die Nachteile dieser Kraftstoffsorte aber in aller Munde. Während die CO2-Emissionen gegenüber Benzinern geringer sind, enthalten die Abgase dafür aber umwelt- und gesundheitsschädliche Stickoxide (NOx). Diese tragen nicht nur zur Entstehung von Saurem Regen bei, sondern sie schädigen ... Mehr lesen »

Nach dem Volkswagen Skandal rund um manipulierte Software und gefälschte Abgaswerte begann in der Öffentlichkeit auch wieder eine Diskussion um die realitätsfernen Messwerte und Angaben zum Normverbrauch von Autos. Neu ist diese Erkenntnis natürlich nicht, erst im vergangenen Jahr wies bspw. ein aktueller Forschungsbericht des International Council on Clean Transportation (ICCT) darauf hin, dass immer unrealistischere Angaben zum Spritverbrauch gemacht ... Mehr lesen »

Autos mit Dieselmotoren haben gegenüber Benzinern den Vorteil, dass sie deutlich weniger Kraftstoff verbrauchen und damit auch weniger CO2 emittieren. Im Gegenzug liegt der Ausstoß an Stickstoffoxiden ebenso wie Rußpartikeln und gesundheitsgefährdendem Feinstaub (die International Agency for Research on Cancer – IARC stuft Dieselabgase auf Stufe 1 als „krebserregend“ ein) um ein Vielfaches über dem von Benzinmotoren. Nachdem moderne Partikelfilter ... Mehr lesen »

Im Jahr 2000 revolutionierte der französische Autohersteller Peugeot die Umweltverträglichkeit von Pkws mit Dieselmotor, denn in diesem Jahr wurden erstmals alle Modelle der 607er-Serie mit einem serienmäßigen Dieselrußpartikelfilter ausgestattet. Mit ihm konnten große Teile der Dieselrußpartikel und des gesundheitsgefährdenden Feinstaubs herausgefiltert werden und in den folgenden Jahren wurden die Filter auch in anderen Baureihen und bei anderen Automarken zum Standard. ... Mehr lesen »