Grüne Autos Magazin für Hybridfahrzeuge, Elektroautos und alternative Kraftstoffe
Für die Grünen oder Umweltbewegungen wie Fridays For Future ist das Sport Utility Vehicle (SUV) zum Sinnbild einer umwelt- und klimaschädlichen Entwicklung der Automobilindustrie geworden. Dabei ist SUV eben nicht gleich SUV wie aktuelle Testergebnisse des Toyota RAV4 Hybrid beim ADAC EcoTest belegen. Die wohl wesentlichsten Punkte: Ein kombinierter Realverbrauch von 5,6 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer und sogar lediglich 3,6 Liter auf 100 Kilometer beim Fahren in der Stadt.
Foto: Toyota
Damit erzielt das neuste Modell der Baureihe, die vor 25 Jahre erstmals ins Leben gerufen wurde, im ADAC Ecotest 78 von 100 zu erreichenden Punkten bzw. vier von fünf möglichen Sternen. Der Hybridantrieb sorgt dabei für den vergleichsweise niedrigen Verbrauch und CO2-Ausstoß sowie geringe Schadstoffemissionen. Laut offiziellen Angaben liegen diese bei 4,8 bis 4,7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen bei 107 bis 105 g/km (kombiniert, WLTP-Zyklus).
Foto: Toyota
Das ADAC-Umweltranking testet bereits seit dem Jahr 2003 Pkw auf Herz und Nieren – auf dem Prüfstand und auf der Straße. In beiden Szenarien schneidet der aktuelle Toyota RAV4 Hybrid, der als Fronttriebler bereits stolze 160 kW (218 PS) und in der Allradvariante 163 kW (222 PS) auf die Strasse bringt, hervorragend ab. Verglichen mit den meisten großen SUVs mit klassischem Benzin- oder Dieselantrieb ist er damit ein echtes Ökoauto und zugleich auch für größere Familien voll alltagstauglich.
