Er ist der Pionier der Elektromobilität, denn der Tesla Roadster hat den aktuellen Wettlauf der großen Automobilhersteller bei der Entwicklung von Elektroautos überhaupt erst angestoßen. Mit einer Reichweite von weit über 400 Kilometern mit einer Batterieladung scheint er der Konkurrenz bis heute auch noch ein gutes Stück voraus zu sein. Die elektrisch angetriebene Limousine Tesla Model S hingegen soll das ... Mehr lesen »

Seit Anfang Juli 2011 transportiert in München das erste rein elektrisch angetriebene Taxi Fahrgäste umweltfreundlich durch die Stadt, worüber auch hier auf dem Grüne Autos Magazin bereits im Beitrag „Mitsubishi i-MiEV fährt in München als erstes Elektrotaxi Deutschlands“ berichtet wurde. Aufgeladen wird das erste e-Taxi, ein Mitsubishi i-MiEV, mit 100 Prozent erneuerbarem Strom des Münchner Energiedienstleisters Green City Energy. Im ... Mehr lesen »

Seit Anfang Juli 2011 ist in München das deutschlandweit erste rein elektrisch angetriebene Taxi für IsarFunk unterwegs, worüber auch hier auf dem Grüne Autos Magazin im Beitrag „Mitsubishi i-MiEV fährt in München als erstes Elektrotaxi Deutschlands“ berichtet wurde. Aufgeladen wird das umweltfreundliche Elektrotaxi, ein Mitsubishi i-MiEV, mit 100 Prozent erneuerbarem Strom des Münchner Energiedienstleisters Green City Energy. Im Interesse unserer ... Mehr lesen »

Der Großteil der Konsumenten in Deutschland will kein batteriebetriebenes Elektroauto! Das ist das Ergebnis einer aktuellen Studie des Marktforschungs- und Analyse-Unternehmens Gartner. Obwohl Bio-Lebensmittel, Ökostrom und Energiesparlampen gerade in Deutschland Hochkonjunktur haben, scheint man beim Lieblingsspielzeug und Statussymbol noch nicht für bereit für radikale Veränderungen. Nach Untersuchungen aus dem ersten Halbjahr 2011 zieht der größte Teil der Deutschen beim nächsten ... Mehr lesen »

Futuristisch, lichtdurchflutet, urban und auf jeden Fall ziemlich cool. So lässt sich der erste Anblick des jüngst vorgestellten BMW i3 Concept beschreiben. Dabei ist das Design zwar beeindruckend, die echten Revolutionen sind aber im Inneren zu finden, genauer gesagt beim Antrieb und dem für die Karosserie verwendeten Material. Denn erstmals wird in einem Serienfahrzeug ein so großer Teil aus Carbon ... Mehr lesen »

Im Jahr 2010 hat die Bundesregierung mit der Einsetzung der „Nationalen Plattform Elektromobilität“ (NPE) das Ziel ausgerufen, bis 2020 mindestens eine Million Autos mit Elektroantrieb auf die deutschen Straßen zu bringen, wobei neben der Hoffnung auf mehr Klimaschutz vor allem auch die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Autoindustrie in der Zukunft erhalten werden soll. Schließlich setzen auch viele andere Staaten auf das ... Mehr lesen »

In Hamburg lässt sich Elektromobilität wirklich ganz einfach erfahren, und zwar in einem der aktuell sechs Elektroautos von cambio CarSharing. Denn hier können Autos mit Elektroantrieb schon heute ihre Stärken ausspielen, und das unabhängig von hohen Anschaffungskosten, vergleichsweise geringer Reichweite oder lückenhafter Infrastruktur. Bei Preisen ab 1,90 Euro pro Stunde ist es kein Wunder, dass bereits viele begeisterte CarSharing Kunden ... Mehr lesen »

100 Prozent CO2-frei fahren ab sofort alle KARABAG Elektrofahrzeuge auch dann, wenn es draußen kalt wird. Die KARABAG GmbH löst damit in enger Zusammenarbeit mit dem führenden Automobilzulieferer Eberspächer eines der Hauptprobleme von Elektrofahrzeugen in der kalten Jahreszeit: Elektroautos ohne Einschränkung der Reichweite CO2-neutral zu beheizen. Diese wurden bislang entweder mit einer benzinverbrennenden Heizung auf angenehme Temperatur gebracht oder mit ... Mehr lesen »

Die meisten Menschen fahren am Tag deutlich weniger als 100 Kilometer mit dem Auto, zumeist sogar nur kurze Strecken unter 50 Kilometern. Dennoch erscheinen Elektroautos mit einer Reichweite von 150 Kilometern oder weniger als unattraktiv, ist man doch inzwischen die Freiheit gewohnt, mit einer Tankfüllung je nach Modell gar bis zu 600, 800 oder gar 1.000 Kilometer weit zu kommen. ... Mehr lesen »

Die großen Batterien machen heutige Elektroautos verhältnismäßig schwer und vor allem teuer. Zwei Nachteile, die eine Arbeitsgruppe der TU München beseitigen will, an der einige deutsche Autohersteller sowie mehr als 20 Lehrstühle beteiligt sind. Im Video wird der Prototyp des Elektroautos „Mute“ präsentiert, das nur 500 kg schwer und besonders effizient werden soll. Als angepeilte Leistungsdaten werden eine Höchstgeschwindigkeit von ... Mehr lesen »

Wenn sich Elektroautos durchsetzen sollen, dann wird auch die entsprechende Infrastruktur benötigt. Besonders, da die meisten Autos mit Elektroantrieb mit einer Batterieladung nur rund 150 Kilometer weit fahren können und dementsprechend keine sehr langen Strecken zurücklegen können. Für das französische Autobahnnetz entwickeln Renault und Vinci Autoroutes in Kooperation die Batterielade-Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und werden ab Ende 2011 die ersten Park ... Mehr lesen »

Renault S.A. und die DHL International GmbH haben einen Dreijahresvertrag für die Batterie-Logistik der kommenden Elektrofahrzeuge unterzeichnet. Das weltweit agierende Logistikunternehmen übernimmt den Versand der Lithium-Ionen-Akkus an Renault Vertriebsgesellschaften in Europa und Asien. Darüber hinaus erledigt der Bonner Transportspezialist die Rückführung ausgedienter Batterien in das Recyclingzentrum von Renault im Werk Flins. Zudem wird DHL im Rahmen des Pilotprojekts „E-Mobilität im ... Mehr lesen »