Bei konventionell angetriebenen Autos liegt das Downsizing – also der Einsatz von kleineren Motoren mit weniger Hubraum – im Trend, denn mit ihrer Hilfe lassen sich Spritverbrauch und Emissionen teils deutlich reduzieren. So auch beim Citroën C3, der ab sofort auch mit den zwei neuen, modernen und sparsamen Benzinmotoren PureTech VTi 68 und VTi 82 bestellbar ist. Verglichen mit den bisherigen Motorisierungen zeichnen sich die neuen Drei-Zylinder-Benzin-Motorisierungen PureTech VTi 68 (1.0 l Hubraum) und VTi 82 (1.2 l Hubraum) durch einen höheren Wirkungsgrad, geringere Schadstoffemissionen sowie eine fast unveränderte Leistungen aus und zählen so zu den sparsamsten Autos.

Der PureTech VTi 68 Benzinmotor mit 50 kW (68 PS) ersetzt den bisherigen 1.1-Benzinmotor mit 44 kW (60 PS). Das kleinere Aggregat senkt den Verbrauch des Kleinwagens dabei in der Variante mit 5-Gang-Schaltgetriebe auf 4,3 Liter Super auf 100 Kilometer (kombinierter Normverbrauch). Die CO2-Emissionen sinken dabei auf 99 g/km. Im Vergleich zum Vorgänger sinkte der Kraftstoffverbrauch damit um rund anderthalb Liter auf 100 Kilometer und die Emissionen um fast 40 g/km.

Der ebenfalls neue PureTech VTi 82 mit 60 kW (82 PS) ersetzt ab sofort die Benzinmotorisierungen 1.4 mit 54 kW (73 PS) und VTi 95 mit 70 kW (95 PS) mit manuellem Schaltgetriebe im Citroën C3. Der bisherige Verbrauch von fast sechs Litern auf 100 Kilometer kann so auf einen kombinierten Verbrauch von nur 4,5 Liter Super pro 100 Kilometer gesenkt werden. Der CO2-Ausstoß liegt bei nur noch 104 g/km. Auch hier lassen sich gegenüber dem Vorgängermodell mehr als ein Liter auf 100 Kilometer einsparen.

In der Einstiegsversion ist der Citroën C3 mit dem Motor Pure Tech VTi 68 im Ausstattungsniveau Attraction ab 12.950 Euro erhältlich. Die Preise für den Citroën C3 PureTech VTi 82 (Ausstattungsniveau Tendance) beginnen bei 15.350 Euro (Beide Preise sind UVP und inklusive Mehrwertsteuer).