Zum Löschen von Bränden werden die vier Renault Kangoo Z.E. Elektroautos bei der Feuerwehr Hamburg zwar nicht eingesetzt, in anderen Bereichen sind die roten Transporter für die Feuerwehr der Hansestadt aber vollkommen alltagstauglich. Ausgestattet mit einem Schubladensystem zum Transport empfindlicher Ausrüstungsgegenstände für Wartungsarbeiten und Instandhaltung der Systeme dienen sie der EDV-Abteilung der Brandschützer als lokal emissionsfreie Alternative zum Dieselfahrzeug. Neben der Anpassung des 3.500 Liter fassenden Laderaums wurden sie zudem mit Funk ausgestattet.

Foto: Renault

Für den Antrieb steht im Renault Kangoo Z.E. ein Elektromotor mit 44 kW (60 PS) und maximalem Drehmoment von 226 Nm zur Verfügung, der seine Leistung technikbedingt bereits vom Stand weg abrufen kann. Die dafür benötigte elektrisch Energie wird in einer modernen Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 22 kWh gespeichert. Sie ist in Unterflurmanier unter dem Frachtraumboden eingebaut, so dass der Laderaum uneingeschränkt zur Verfügung steht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h und der vor allem im Stadtverkehr schnelle Spurt von Null auf 50 km/h ist in 5,1 Sekunden möglich. Die Reichweite liegt nach dem Neuen Europäischen Fahrzyklus NEFZ bei 170 Kilometern.

Die hochmoderne Lithium-Ionen-Batterie des Kangoo Z.E. besteht aus insgesamt 48 Modulen, die in zwei Reihen angeordnet sind und jeweils vier Elementarzellen mit einer Spannung von 8,4 Volt enthalten. Daraus ergibt sich die Gesamtspannung der Hochvoltbatterie von 400 Volt. Die 260 Kilogramm schwere Batterie wird vom Fahrtwind luftgekühlt. Zusätzlich verbessert die Lamellenstruktur der Batterie die Kühleigenschaften.