Am 29. Juli 2011 wurde vom Weissen Haus eine News zur Einigung hinsichtlich der angestrebten Verbrauchswerte (Fuel Efficiency Standard) von Neuwagen ab dem Jahr 2025 veröffentlicht. Präsident Barack Obama kündigte ein historisches Abkommen mit den Autoherstellern Ford, GM, Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, Jaguar/Land Rover, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota und Volvo an, von denen zusammen mehr als 90% der verkauften Fahrzeuge in den USA stammen. Es sieht vor, dass Pkw und leichte Pick-Ups ab dem Modelljahr 2025 nur noch maximal 4,31 Liter Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen (54,5 Miles per Gallon). Diesem Wert stimmte auch die nordamerikanische Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) mit ihren rund 465.000 Mitgliedern sowie der Bundesstaat Kalifornien zu, die an den Verhandlungen beteiligt waren.

Foto: General Motors (GM)

„Diese Einigung zum Standard beim Kraftstoffverbrauch stellt den wichtigsten einzelnen Schritt dazu dar, den wir je als Nation getan haben um unsere Abhängigkeit von ausländischem Öl zu senken,“ erklärte US-Präsident Obama. „Die meisten der heute anwesenden Unternehmen waren bereits Teil einer Vereinbarung, die wir vor zwei Jahren getroffen haben, um die Kraftstoffeffizienz von Autos in den nächsten fünf Jahren zu steigern. Wir haben uns ein hochgestecktes Ziel gesetzt und die Unternehmen werden alles tun um es zu erreichen. Im Jahr 2025 wird sich der durchschnittliche Verbrauch ihrer Fahrzeuge mit 4,31 l/100km auf etwa die Hälfte des heutigen Werts verringern.“

Unter der Regierung von Barack Obama hatte man sich mit der Automobilindustrie bereits darauf geeinigt, dass der durchschnittliche Verbrauch der 2012-2016 Modelle auf 6,6 l/100km gesenkt werden soll. Dadurch sollten Familien und US-Bürger viel Geld an den Tankstellen sparen und die Investitionen in innovative Technologien und Produktion sollen zudem für Wettbewerbsfähigkeit, wirtschaftliches Wachstum und dringend benötigte Arbeitsplätze in den USA sorgen. Beim Kraftstoffverbrauch könnten so in den Vereinigten Staaten bis 2025 ganze 1,7 Trillionen US-Dollar oder umgerechnet mehr als 8.000 US-Dollar pro Fahrzeug eingespart werden. Bis zu diesem Zeitpunkt würden zudem etwa 12 Milliarden Barrel an Erdöl eingespart und der Verbrauch um 2,2 Millionen Barrels pro Tag reduziert. Das wären etwa 50% dessen, was die USA pro Tag aus den Staaten der OPEC importieren. Die Abhängigkeit würde also drastisch sinken.