Car-Sharing erfreut sich weltweit einer immer größer werdenden Beliebtheit, wobei gerade in den Metropolen kleine Fahrzeugmodelle (wie etwa der smart fortwo bei car2go) besonders sinnvoll sind. Vorteile sind der geringere Platzbedarf sowie der geringere Verbrauch und häufig werden sie ohnehin von nur einer Person genutzt. In Japan kombiniert Toyota unter der Beeichnung „Ha:mo“ nun kleinstmögliche Fahrzeuge mit dem rein elektrischen Antrieb. Zu diesem Zweck stehen den Nutzern zu Testzwecken an vier Car-Sharing Staionen in Toyota City ultrakompakte, einsitzige Elektrofahrzeuge zur Verfügung. Auf Grundlage aktueller Verkehrsinformationen und der Verfügbarkeit öffentlicher Verkehrsmittel sollen so optimale Transportlösungen gewährleistet werden.

Foto: Toyota

Der Name „Ha:mo“ steht dabei für „Harmonische Mobilität“ und bezeichnet von Toyota entwickelte Systeme, die nutzer- und städtefreundliche Mobilitätslösungen durch die Kombination von öffentlichem Personenverkehr und Individualverkehr anbieten. Das System, das jetzt getestet wird, besteht aus zwei Komponenten: dem „Ha:mo Navi“, das Einzelnutzer, Verkehrsbetriebe und Gemeinden verbindet und eine Suche nach umweltverträglichen Transportlösungen ermöglicht, sowie dem „Ha:mo Ride“, einem Car-Sharing-Angebot mit Kleinst-Elektrofahrzeugen für den Kurzstreckeneinsatz in urbanen Räumen.

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Ha:mo Navi

Ha:mo Navi fördert die Nutzung optimaler Transportangebote unter Berücksichtigung des aktuellen Angebots von öffentlichen und individuellen Verkehrsmitteln. Die Routenführung verbindet verschiedene Verkehrsmittel wie Züge, Busse, Autos und Taxis und berücksichtigt dabei auch die aktuelle Verkehrslage. Informationen über Standorte und aktuelle Verfügbarkeit von Park-and-Ride-Parkplätzen sind ebenfalls enthalten. Zu einem späteren Zeitpunkt werden auch die Informationen des „Ha:mo Ride“ Systems zu Standorten und Verfügbarkeit der Car-Sharing-Elektroautos bereitgestellt.

Ha:mo Ride

Mit Ha:mo Ride möchte Toyota den Nutzern komfortable Mobilitätslösungen anbieten, von denen dank geringer Emissionen zugleich die Gesellschaft profitiert. Ziel ist die optimale Verbindung individueller und öffentlicher Verkehrsmittel, wobei die per Car Sharing bereitgestellten Elektroautos für Fahrten von Bahnhöfen bis zum Reiseziel genutzt werden können.

In der Startphase des Testprojekts stehen die Fahrzeuge rund 100 Studenten und Beschäftigten der Universität Chukyo zur Verfügung, die die Fahrzeuge per Smartphone reservieren können. Der Zugang zu den Fahrzeugen erfolgt mit einer persönlichen Zugangskarte. Um eine breite und regelmäßige Nutzung zu fördern, werden im ersten Jahr keine Gebühren für den Service erhoben. Die Zahl der Car-Sharing-Stationen soll im Laufe der Zeit von vier auf zehn erhöht werden, die Zahl der bereitgestellten Fahrzeuge von zunächst zehn auf 100 und die Zahl der Teilnehmer auf bis zu 1.000. Erwogen wird auch, Elektro-Motorräder und -Fahrräder des an dem Projekt beteiligten Unternehmens Yamaha mit in den Fuhrpark aufzunehmen.

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Die Ha:mo Tests werden im Rahmen des „Toyota City Low-Carbon Verification Project“ durchgeführt und vom japanischen Wirtschaftsministerium unterstützt.