Wie der ADAC in der aktuellen Motorwelt aus dem März 2010 berichtet, wird die Einführung des neuen Biokraftstoffs Super E10 gegen Ende des Jahres mit Bedingungen für die Tankstellen verbunden sein. Die EU hatte eine Anhebung der derzeitigen Ethanol-Beimischung bis zum Ende 2010 in allen Ländern der Europäischen Union gefordert. Zur Zeit liegt sie beim Biosprit E5 bei max. 5 Vol.%, nach der Anhebung des Grenzwertes bei max. 10 Vol.%. Das Bundesumweltministerium hat laut ADAC nun aber beschlossen, dass an allen Tankstellen, an denen der neue Biokraftstoff E10 angeboten wird auch weiterhin E5 erhältlich sein muss. Hintergrund der Forderung ist, dass nicht alle Fahrzeuge die mit E5 betrieben werden können, den neuen Biosprit E10 vertragen.

Bei der Beimischung von Kraftstoff aus nachwachsenden Rohstoffen geht es vor allem um die Reduzierung des bei der Verbrennung entstehenden CO₂. Obwohl natürlich auch bei der Verbrennung von Biokraftstoffen CO₂-Emissionen entstehen, sind diese auf einen kurzen Zeitabschnitt CO₂-neutral, denn die Pflanze hat das CO₂ zuvor aus der Atmosphäre aufgenommen und gespeichert. Bei fossilen Energieträgern wie Erdöl wäre das CO₂ eigentlich für einen Zeitraum von Hunderttausenden oder gar Millionen von Jahren gespeichert und würde nicht in die Atmosphäre gelangen. Aufgrund der Verbrennung durch den Menschen – z.B. im Motor des Autos – wird dieser extrem langsame Kreislauf unterbrochen und damit das Gleichgewicht gestört.