Mit Hilfe der vermehrten Nutzung des Plug-In Hybridantriebs würde sich der Kraftstoffverbrauch von Autos und Nutzfahrzeugen bereits heute deutlich reduzieren lassen – und zwar ohne die Einschränkungen der begrenzten Reichweite und langen Ladezeiten von rein batteriebetriebenen Elektroautos. Bestes Beispiel dafür ist ein jüngst vorgestelltes System des Forschungsprojekts „DrEM Hybrid“, das vom Instituts für Automatisierungstechnik der TH Köln zusammen mit den ... Mehr lesen »