Autogas ist der mit Abstand am häufigsten anzutreffende alternative Antrieb in Deutschland und Europa. Hintergrund hierfür ist die festgeschriebene Steuerermäßigung auf Autogas (LPG), so dass sich gegenüber dem Benzinbetrieb bis zu 50% der Kraftstoffkosten einsparen lassen sowie die starke Verbreitung von Autogastankstellen (alleine in Deutschland mehr als 6.500) und die Tatsache, dass sich viele Benziner auch im Nachhinein noch auf den Betrieb mit Autogas umrüsten lassen. Angeboten wird dies von einer Vielzahl von Werkstätten und auch das Angebot an Autogasanlagen zum Nachrüsten ist groß.
Neuwagen mit LPG-Anlagen ab Werk bieten einige Vorteile
Neben der Möglichkeit der nachträglichen Umrüstung bieten einige der Autohersteller auch Modelle mit Autogasanlagen ab Werk an. Dies bietet dem Käufer insbesondere den Vorteil, dass im Fall einer Nachrüstung die Herstellergarantie auf alle mit dem LPG-System in Verbindung stehenden Teile erlöschen kann. Im Fall eines Neuwagens mit Autogas ab Werk gilt diese wiederum vollständig und auch auf die Gasanlage. Die aktuell verfügbaren Autogasfahrzeuge sind hier inklusive der wichtigsten Daten und natürlich dem Preis (Einstiegspreis) aufgeführt:
Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
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Dacia Dokker Express 1.6 MPI LPG 85 |
8.390 EUR | 59 kW (80 PS) | 9,3 l (LPG) / 7,3 l (Super) auf 100 km 149 g/km (LPG) / 168 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: D |
Dacia Sandero Ce 90 LPG Start & Stop |
9.790 EUR | 66 kW (90 PS) | 6,2 l (LPG) / 4,9 l (Super) auf 100 km 98 g/km (LPG) / 109 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: A |
Dacia Logan MCV TCe 90 LPG Start & Stop |
10.890 EUR | 66 kW (90 PS) | 6,2 l (LPG) / 4,9 l (Super) auf 100 km 98 g/km (LPG) / 109 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: A (C) |
Dacia Duster SCe 115 LPG 4×2 |
14.290 EUR | 80 kW (109 PS) | 8,1 l (LPG) / 6,4 l (Super) auf 100 km 130 g/km (LPG) / 145 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: C |
Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
Ford Fiesta 1.4 LPG | 13.990 EUR | 68 kW (92 PS) | 7,0 l (LPG) / 6,0 l (Super) auf 100 km 113 g/km (LPG) / 138 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: E (C) |
Ford Focus 1.6 LPG | 19.310 EUR | 86 kW (117 PS) | 7,6 l (LPG) / 6,0 l (Super) auf 100 km 122 g/km (LPG) / 139 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: C (B) |
Ford C-MAX 1.6 LPG | 21.860 EUR | 86 kW (117 PS) | 8,2 l (LPG) / 6,8 l (Super) auf 100 km 132 g/km (LPG) / 159 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: D (B) |
Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
Hyundai i10 1.0 LPG | 12.920 EUR | 49 kW (67 PS) | 6.5 l (LPG) / 4,7 l (Super) auf 100 km 104 g/km (LPG) / 106 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: C (B) |
Hyundai i20 Hyundai i30 Hyundai i40 Hyundai ix35 … |
Hyundai bietet die Ausrüstung aller Neuwagen mit Benzinmotor (auch Benzin-Direkteinspritzer) mit den Lovato LPG Anlagen von ecoengines an.
Die Herstellergarantie bleibt in vollem Umfang erhalten und auf die Autogasanlagen erhält man bis zu 3 Jahre Garantie. Die Zusatzkosten für die Umrüstung ab Werk betragen je nach Fahrzeugtyp zwischen ca. 2.700 und ca. 3.200 Euro |
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Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
Kia Picanto 1.0 LPG | 10.190 EUR | 49 kW (67 PS) | 6,2 l (LPG) / 4,4. l (Super) auf 100 km 100 g/km (LPG) / 103 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: B |
Kia Rio Kia C’eed Kia Soul Kia Optima Kia Sportage … |
Kia bietet die Ausrüstung aller Neuwagen mit Benzinmotor (auch Benzin-Direkteinspritzer) mit den Lovato LPG Anlagen von ecoengines an.
Die 7-Jahre-Herstellergarantie bleibt in vollem Umfang erhalten und auf die Autogasanlagen erhält man bis zu 7 Jahre Garantie. Die Zusatzkosten für die Umrüstung ab Werk betragen je nach Fahrzeugtyp zwischen ca. 2.700 und ca. 3.200 Euro |
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Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
Mitsubishi Space Star Mitsubishi Lancer Mitsubishi ASX Mitsubishi Outlander … |
Jeder Benziner der Mitsubishi-Fahrzeugpalette kann mit einem speziell von ZEICOM für dieses Modell entwickelten LPG-System ausgerüstet werden.
Volle Garantie auf 2 Jahre bzw. 100.000 Kilometer, die mit der LPG-Anlage gefahren werden. |
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Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
Opel Corsa 1.2 LPG ecoFLEX |
14.930 EUR | 63 kW (85 PS) | 6,8 l (LPG) / 5,5 l (Super) auf 100 km 110 g/km (LPG) / 129 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: B |
Opel Meriva 1.4 LPG ecoFLEX |
21.350 EUR | 88 kW (120 PS) | 7,4 l (LPG) / 5,9 l (Super) auf 100 km 121 g/km (LPG) / 139 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: A |
Opel Astra 1.4 LPG ecoFLEX |
21.800 EUR | 103 kW (140 PS) | 7,2 l (LPG) / 5,7 l (Super) auf 100 km 117 g/km (LPG) / 133 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: A |
Opel Astra Sports Tourer 1.4 LPG ecoFLEX |
22.900 EUR | 103 kW (140 PS) | 7,3 l (LPG) / 5,8 l (Super) auf 100 km 119 g/km (LPG) / 135 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: A |
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 LPG ecoFLEX |
27.220 EUR | 103 kW (140 PS) | 7,9 l (LPG) / 6,1 l (Super) auf 100 km 129 g/km (LPG) / 143 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: A |
Opel Zafira Tourer 1.4 LPG ecoFLEX |
27.450 EUR | 103 kW (140 PS) | 7,6 l (LPG) / 6,7 l (Super) auf 100 km 139 g/km (LPG) / 156 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: B |
Modell | Preis ab* | Leistung | Normverbrauch / CO2-Emissionen |
VW Polo BiFuel | 17.000 EUR (ca. Angabe) |
60 kW (82 PS) | 7,6 l (LPG) / 6,0 l (Super) auf 100 km 123 g/km (LPG) / 139 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: C |
VW Caddy 1.6 BiFuel | 19.337 EUR (ca. Angabe) |
75 kW (102 PS) | 10,4 l (LPG) / 8,1 l (Super) auf 100 km 169 g/km (LPG) / 189 g/km (Super) CO2 Effizienzklasse: E |
* Die angegebenen Einstiegspreise wurden den Internetauftritten der Hersteller entnommen und sind daher UVP (= Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). Da die Preise gegebenfalls von den Unternehmen angepasst werden können, gilt für sie keine Garantie. Es wird versucht, stets die aktuellen Einstiegspreise aufzuführen.
Die Liste wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Da die Autohersteller immer wieder neue Modelle auf den Markt bringen und andere vom Markt nehmen, kann es sein, dass sie nicht alle Autos mit CNG-Anlage ab Werk enthält, die in der Bundesrepublik erhältlich sind. Alle Logos sind Eigentum der jeweiligen Unternehmen.
Es gibt von Dacia moderne Turbo Motoren mit LPG. Hier werden die alten Motorisierungen erwähnt, den Bericht sollte man unbedingt dahingehend ändern. Der Nachteil von Dacia Logan – ein kleiner Autogastank, ein üppiger Wendekreis. Frank
Ich hab von 5 Kia vertretungen zu Lpg keine antwort erhalten .Nach einer Beschwerde bei der Kia Zentrale Lapidare Antwort “ Dafür sind Wir nicht zuständig , bitte wenden Sie sich an Die Niederlassungen .“
Ich vermute die wollen gar keine LPG autos verkaufen .
http://kia@.com
Schade.
Nicht ein vernünftiges Auto dabei….
Wann wurde der Artikel verfasst? Ich finde kein Datum?
@Frank Kirchhöfer:
Das Problem des Dacia Logan ist nicht der kleine Tank.
Das Problem des Dacia Logan ist der Dacia Logan.
Kia hat die Zusammenarbeit mit ecoengines leider seit einiger Zeit eingestellt, da ecoengines Insolventes angemeldet hat.
Dacia bietet die lpg-modelle immer dann an, wenn der flottenverbrauch gedrückt werden muss. Dann gibt es die auch fast geschenkt.
Der Ford Fiesta mit der ehem. 1.4l Maschine ist auch nicht mehr zu haben.
Auch der große Bruder, für den Focus ist kern LPG ab Werk mehr zu haben.
Einzig der Ford C-MAX Compact LPG wird noch beworben jedoch auch dieses Model ist im 2017er Konfigurator nicht auswählbar.
Ford + LPG ab Werk = Fehlanzeige
Ach übrigens… Opel fehlt komplett die egal ob Corsa oder Mocca, LPG ab Werk anbieten! (Stand 2017)