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Übersicht der in Deutschland erhältlichen Pkw mit Erdagsantrieb zum Tanken von CNG

Übersicht der in Deutschland erhältlichen Pkw mit Erdagsantrieb zum Tanken von CNG
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Gegenüber anderen Antriebsarten bietet die Nutzung von alternativen Kraftstoffen gleich zwei wesentliche Vorteile: Erstens hat sich die Nutzung bereits seit Jahrzehnten erfolgreich bewährt und zweitens lassen sich die Kraftstoffkosten aufgrund der noch länger festgeschriebenen Steuerermäßigung auf Autogas (LPG) und Erdgas (CNG) deutlich senken. Gegenüber dem nahezu überall verfügbaren LPG ist die Infrastruktur für CNG zwar nicht so gut ausgebaut, mit mehr als 960 Tankstellen alleine in Deutschland, sollte aber auch meist eine erreichbar sein. Zudem gibt es für die ohnehin sauberen Erdgasautos auch die Möglichkeit Bio-Methan zu tanken, was die Umweltbilanz noch einmal deutlich verbessert. Da die Umrüstung eines Benziners aber in der Regeln nicht möglich ist, fällt das Angebot deutlich kleiner aus. Mittlerweile ist aber in den meisten Fahrzeugklassen mindestens ein Modell mit CNG-Antrieb erhältlich.

Alle zur Zeit in Deutschland verfügbaren Pkw mit Erdgasantrieb

Zu beachten ist allerdings, dass sich Erdgasautos generell nur im Benzinbetrieb starten lassen, da der Motor zur Nutzung des alternatven Kraftstoffs erst eine bestimmte Betriebstemeratur erreichen muss. All die hier gelisteten Modelle sind daher mit bivalentem Motor ausgestattet, der sowohl CNG wie auch Superbenzin verbrennen kann. Die aktuell verfügbaren Erdgasfahrzeuge sind hier inklusive der wichtigsten Daten und natürlich dem Preis (Einstiegspreis) aufgeführt:

Audi
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
Audi A3
Sportback g-tron
25.900 EUR 81 kW (110 PS) 3,3 kg (CNG) / 5,1 l (Super) auf 100 km
92 g/km (CNG) / 120 g/km (Super) CO2
Effizienzklasse: A+
Fiat
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
Fiat Punto
1.4 8V Natural Power
15.300 EUR 57 kW (77 PS) 4,2 kg (CNG) auf 100 km
115 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: B
Fiat Panda
0.9 8V TwinAir
Natural Power
15.490 EUR 59 kW (80 PS) 3,4 kg (CNG) auf 100 km
86 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Fiat Qubo
1.4 8V Natural Power
18.100 EUR 51 kW (70 PS) 4,3 kg (CNG) auf 100 km
119 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A
Fiat 500L
0.9 8V TwinAir
Natural Power
20.550 EUR 59 kW (80 PS) 3,9 kg (CNG) auf 100 km
105 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Fiat Doblo
1.4 16V Natural Power
22.950 EUR 88 kW (120 PS) 4,9 kg (CNG) auf 100 km
134 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: B
Mercedes-Benz
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
Mercedes-Benz B 200
Natural Gas Drive
32.368 EUR 115 kW (156 PS) 4,2 kg (CNG) / 4,3 l (Super) auf 100 km
115 g/km (CNG) / 117 g/km (Super) CO2
Effizienzklasse: A
Mercedes-Benz E 200
Natural Gas Drive
47.808 EUR 115 kW (156 PS) 4,3 kg (CNG) / 6,3 l (Super) auf 100 km
116 g/km (CNG) / 147 g/km (Super) CO2
Effizienzklasse: A+
Opel
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
Opel Combo
1.4 Turbo CNG ecoFLEX
23.100 EUR 88 kW (120 PS) 4,9 kg (CNG) auf 100 km
134 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: B
Opel Zafira Tourer
1.6 CNG Turbo ecoFLEX
28.350 EUR 110 kW (150 PS) 4,7 kg (CNG) auf 100 km
129 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A
Seat
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
Seat Mii Ecofuel
1.0 Start&Stopp
12.160 EUR 50 kW (68 PS) 2,9 kg (CNG) auf 100 km
79 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Seat Leon
1.4 TGI Start&Stop
21.110 EUR 81 kW (110 PS) 3,5 kg (CNG) auf 100 km
94 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Seat Leon ST
1.4 TGI Start&Stop
22.240 EUR 81 kW (110 PS) 3,5 kg (CNG) auf 100 km
94 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Skoda
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
Skoda Citigo
1.0 CNG Green tec
12.640 EUR 50 kW (68 PS) 2,9 kg (CNG) auf 100 km
79 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Skoda Octavia
1.4l TSI G-TEC
21.850 EUR 81 kW (110 PS) 3,5 kg (CNG) auf 100 km
94 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
Volkswagen
Modell Preis ab* Leistung Normverbrauch / CO2-Emissionen
VW eco up
1.0 EcoFuel
BlueMotion Technology
12.950 EUR 50 kW (68 PS) 2,9 kg (CNG) auf 100 km
79 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
VW Caddy
EcoFuel
23.032 EUR 80 kW (109 PS) 8,7 kg (CNG) auf 100 km
156 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: C
VW Golf TGI BlueMotion 23.400 EUR 81 kW (110 PS) 3,4 kg (CNG) auf 100 km
92 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
VW Golf Variant
TGI BlueMotion
24.400 EUR 81 kW (110 PS) 3,5 kg (CNG) auf 100 km
95 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A+
VW Touran TSI EcoFuel 31.125 EUR 110 kW (150 PS) 4,7 kg (CNG) auf 100 km
128 g/km (CNG) CO2
Effizienzklasse: A
VW Passat TSI EcoFuel 33.175 EUR 110 kW (150 PS) 4,3 kg (CNG) / 6,8 l (Super) auf 100 km
117 g/km (CNG) / 157 g/km (Super) CO2
Effizienzklasse: A
VW Passat Variant
TSI EcoFuel
34.200 EUR 110 kW (150 PS) 4,4 kg (CNG) / 6,9 l (Super) auf 100 km
119 g/km (CNG) / 161 g/km (Super) CO2
Effizienzklasse: A

* Die angegebenen Einstiegspreise wurden den Internetauftritten der Hersteller entnommen und sind daher UVP (= Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). Da die Preise gegebenfalls von den Unternehmen angepasst werden können, gilt für sie keine Garantie. Es wird versucht, stets die aktuellen Einstiegspreise aufzuführen.

Die Liste wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Da die Autohersteller immer wieder neue Modelle auf den Markt bringen und andere vom Markt nehmen, kann es sein, dass sie nicht alle Autos mit Erdgasantrieb enthält, die in der Bundesrepublik erhältlich sind. Alle Logos sind Eigentum der jeweiligen Unternehmen.

9 Kommentare

  1. Beim Mercedes B 200 ist ein Fehler enthalten beim Bezinverbrauch. Es müssen etwa 6,2l sein.

    4,2 kg (CNG) / 4,3 l (Super) auf 100 km
    115 g/km (CNG) / 117 g/km (Super) CO2
    Effizienzklasse: A

    http://blog.justizfreund.de

  2. Wo bleibt der Caddy CNG?
    Seat CNG?

  3. Es ist nicht richtig das ein CNG Auto generell nur im Benzinbetrieb starten lassen.

    Bei den neueren VW´s startet der Motor bis -15C generell auf CNG !!

    Bitte richtig informieren bevor man sowas schreibt !

  4. Die Übersicht sieht schon mal nicht schlecht aus. Wäre schön, wenn man sie noch etwas komplettieren könnte. Momentan gibt es z.B. den Seat Leon mit CNG. Evtl. hat Herr Preining diesen in seinem Eintrag vom 1. Dezember schon gemeint. Wie oft wird diese Liste denn aktualisiert?

  5. Vielen Dank für die Hinweise. Wir haben die Liste gerade aktualisiert.

  6. Da der Gastank das Leergewicht des Wagens erhöht und damit die Zuladung je nach Modell stark reduziert, fände ich es schön, wenn Sie diesen Wert in Ihrer Liste auch aufführen könnten.

  7. Bei der Angabe für den Skoda Octavia G-Tec hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen: er hat wie der VW Golf TGI Bluemotion den 81 kW (110 PS)-Motor und nicht nur 68 PS.

    Vielen Dank für solche Übersichten, die vielleicht beitragen, dass sich mehr Vernünftige entscheiden, auf alternative Antriebe umzusteigen. Bitte den neuen Caddy mit seinen 960 km Reichweite im reinen Gasbetrieb schnell ergänzen, da solche Highlights wichtig für das Wegkommen von den fossilen Brennstoffen sind.

  8. Zitat von weiter oben auf dieser Seite: „Zu beachten ist allerdings, dass sich Erdgasautos generell nur im Benzinbetrieb starten lassen, da der Motor zur Nutzung des alternatven Kraftstoffs erst eine bestimmte Betriebstemeratur erreichen muss. All die hier gelisteten Modelle sind daher mit bivalentem Motor ausgestattet, der sowohl CNG wie auch Superbenzin verbrennen kann.“

    Achtung Beginn Ironie!
    Die Autoren haben sich intensiv mit dem Thema CNG und alternativen Kraftstoffen auseinandergesetzt.
    Achtung Ende Ironie!

    Wer schreibt, dass sich alle oben genannten Modelle nur mit Benzin starten lassen, hat sich nicht mit der Materie auseinandergesetzt. Innerhalb de VW Konzerns starten alle Motoren bis weit in den Minusbereich mit CNG.

    Bei den Kleinstwagen up!, Citigo und Mii ist der Motor nicht bivalent, sondern quasi Monovalent. Das ist ein Unterschied.

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