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Concept Sprinter F-CELL: Nutzfahrzeug mit Elektroantrieb und Brennstoffzelle

Mercedes-Benz Concept Sprinter F-CELL

Nach der IAA Nutzfahrzeuge 2018, die vom 19. bis 27. September ihre Pforten in Hannover öffnen wird, kommt die rein elektrische Version des Mercedes-Benz Vito – der eVito – in den Handel. Ab 2019 soll dann auch der eSprinter das Modellangebot erweitern und beweisen, dass elektrifizierte Nutzfahrzeuge durchaus konkurrenzfähig sein können. Allerdings aufgrund der deutlich geringeren Reichweite nur abhängig vom ... Mehr lesen »

Plug-In und Elektroantrieb: Alle Mercedes-Benz Baureihen werden elektrifiziert

Intelligente Antriebe für alle Fahrzeugklassen

Wer an Daimler und die Marke Mercedes-Benz denkt, dem kommen wahrscheinlich in erster Linie die Begriffe „Luxusautos“, „Premiummarke“, „Statussymbol“ und natürlich „Qualität“ in den Sinn. Weniger wird der Konzern mit der Elektromobilität in Verbindung gebracht, obwohl vom B-Klasse Sports Tourer Electric Drive über den Mercedes-Benz C 300 und E 300 BlueTec Hybrid bis zum S 300 und S 400 Hybrid ... Mehr lesen »

eMERGE: Interessante Erkenntnisse aus dem Elektroauto-Praxistest

smart fortwo electric drive im eMERGE Praxistest

Im Rahmen des Elektroauto-Praxistest eMERGE wurden in zwei Jahren 146 smart fortwo electric drive von Privat- und Geschäftskunden aus Berlin, Potsdam und Nordrhein-Westfalen gefahren. In der Zeit von Mai 2013 bis Juni 2015 wurden dabei insgesamt mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt und wichtige Erkenntnisse zu Nutzungsverhalten, Wirtschaftlichkeit, Ladedauer und Ladehäufigkeit sowie der Einbeziehung intelligenter Ladesysteme zur Verbesserung der Stromnetzauslastung ... Mehr lesen »

DENZA Elektroauto von Daimler und BYD feierte auf der Auto China seine Weltpremiere

DENZA Elektroauto

Während BMW mit dem i3 bereits ein von Grund auf neu entwickeltes Elektroauto im Angebot hat, hat sich Deutschlands größter Autohersteller Volkswagen für die Elektrifizierung seiner bestehenden Modelle in Form des e-Golf und des e-up! entschieden. Mercedes-Benz hält sich in Europa mit der neuen Antriebstechnik noch zurück, in China hingegen setzt man in Kooperation mit dem chinesischen Autohersteller BYD auch ... Mehr lesen »

Lobbyarbeit und die Bundeskanzlerin stoppen strengere CO2-Regeln der EU

Premium-Autohersteller gegen striktere CO2-Ziele

Die neuen Ziele in Form von 95 g/km CO2-Emissionen für Neuwagen ab dem Jahr 2020, auf welche sich das Europäische Parlament geeinigt hatte, werden wohl so schnell doch nicht kommen. Dafür hat die Lobby der deutschen Autohersteller gesorgt, deren Druck sich Bundeskanzlerin Angela Merkel gebeugt hat. Dementsprchende dürften sich vor allem die Premiumhersteller freuen, die weiterhin auch auf immer größere ... Mehr lesen »

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