Mihai Duduta und Bryan Ho haben am MIT Massachusetts Institute of Technology (Institut für Technologie Massachusetts) unter der Leitung von Professor W. Craig Carter und Professor Yet-Ming Chiang das Konzept einer völlig neuartigen Batterie entwickelt, die die Entwicklung von Elektroautos völlig verändern könnte. Nicht nur, dass sie um die Hälfte leichter und deutlich günstiger sein soll, basiert sie doch vor ... Mehr lesen »

Alle Welt redet von Autos mit Elektroantrieb und überall auf der Welt setzt man auf die Elektromobilität als Hoffung im Kampf gegen die Klima- und Umweltverschmutzung sowie als Alternative im Hinblick auf das zur Neige gehende Erdöl. Der Umstieg wird allerdings nicht einfach und es gilt noch viele Probleme zu lösen. Angefangen bei der Frage wo der zusätzliche saubere Strom ... Mehr lesen »

Größe, Gewicht und Kosten der Batterien sind einige Problrmr, die aktuelle Elektroautos aber auch Plug-In Hybridfahrzeuge noch mit sich bringen. Während man für Benzin immer einen Tank brauchte, lässt sich elektrische Energie aber in verschiedenen elektrochemischen Systemen speichern, wie etwa den heute gebräuchlichen Nickel-Metallhydrid-Akkus, Lithium-Ionen-Akkus oder als Weiterentwicklung modernen Lithium-Polymer-Akkus. Das wohl innovativste Konzept kommt aber nun vom Imperial College ... Mehr lesen »

Letzte Woche fanden in Frankfurt am Main und San Francisco die Agrion Konferenzen zum Thema „Elektroautos: Schlüsselfaktor Batterie“ statt, auf der internationale Fachvertreter von Automobilherstellern, Batterieentwicklern und Forschungsinstitutionen über den Status Quo der Batterieentwicklung für Elektroautos diskutierten. Denn alle Welt erwartet mit Spannung den Übergang zum „Zeitalter der Elektromobilität“ doch immer wieder wird auf die größte Schwachstelle oder besser Herausforderung ... Mehr lesen »

Die deutsche Automobilindustrie lebt von hochwertigen Autos, die in modernen Fabriken von gut ausgebildeten Mitarbeitern gebaut werden und deren Teile zum Großteil von deutschen Zulieferern stammen und von denen viele per Pataent geschützt sind. Allerdings beziehen sich alle diese Wettbewerbsvorteile auf den Bau von Autos mit Verbrennungsmotor, was wiederum die zögerliche oder gar ablehnende Haltung der etablierten Autobauer gegenüber der ... Mehr lesen »