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Schlagwörter Archiv: CO2-Grenzwerte

VCD-Kommentar zum Vorschlag der EU-Kommission zum CO2-Ausstoß von Neuwagen

Abgase aus dem Auspuff eines Autos

4.5 02 Vor wenigen Tagen präsentierte die Kommission der Europäischen Union den neuen Gesetzesvorschlag, der sich mit dem CO2-Ausstoß von Neuwagen befasst. Bis zum Jahr 2025 soll der Kohlendioxid-Ausstoß um 15 Prozent gesenkt werden; bis zum Jahr 2030 sollen die Neuwagen 30 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen. Auf eine verbindliche Elektroauto-Quote wurde von Seiten der EU-Kommission jedoch verzichtet. Somit folgte die ... Mehr lesen »

Lobbyarbeit und die Bundeskanzlerin stoppen strengere CO2-Regeln der EU

Premium-Autohersteller gegen striktere CO2-Ziele

0.0 00 Die neuen Ziele in Form von 95 g/km CO2-Emissionen für Neuwagen ab dem Jahr 2020, auf welche sich das Europäische Parlament geeinigt hatte, werden wohl so schnell doch nicht kommen. Dafür hat die Lobby der deutschen Autohersteller gesorgt, deren Druck sich Bundeskanzlerin Angela Merkel gebeugt hat. Dementsprchende dürften sich vor allem die Premiumhersteller freuen, die weiterhin auch auf ... Mehr lesen »

Europäisches Parlament setzt 95 g/km CO2-Emissionen bei Neuwagen als Ziel ab 2020 fest

0.0 00 Am späten Abend des 24. Juni 2013 konnten sich die Mitglieder des Europäischen Parlaments zusammen mit der irischen EU-Ratspräsidentschaft auf neue Emissions- und damit auch Verbrauchsziele für Neuwagen ab dem Jahr 2020 einigen. Die durchschnittlichen Emissionen sollen dann nur noch 95 Gramm CO2 pro Kilometer betragen, was eine erhebliche Senkung vom heutigen Stand an bedeuten würde. Die Regelung ... Mehr lesen »

Toyota hat die EU-Zielen für 2015 beim CO2-Ausstoß in 2010 fast erreicht

0.0 00 Den generellen CO2-Grenzwert von 130 g/km, den die Europäische Union bis 2015 für die gesamte Automobilindustrie festgelegt hat, erreichte Toyota bereits fast in 2009. Allerdings gelten für die einzelnen Automobilhersteller individuelle CO2-Grenzwerte auf Basis des durchschnittlichen Fahrzeuggewichts. Für Toyota gilt für das Jahr 2015 ein Zielwert von 124,8 g/km, dem das Unternehmen aber ebenfalls bereits sehr nahe gekommen ... Mehr lesen »

Das Europäische Parlament will CO2-Emissionen von leichten Nutzfahrzeuge begrenzen

0.0 00 Um die notwendigen Reduzierungen beim Verbrauch der fossilen Ressourcen und dem Ausstoß an Emissionen zu verwirklichen, haben sich die Mitglieder des Europäischen Parlaments in einer Sitzung mit großer Mehrheit für die Begrenzung der CO2-Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen ausgesprochen. Denn da bereits Anfang 2009 mehr als 1,8 Millionen Kleinlaster bis 3,5t alleine in Deutschland zugelassen waren, ist es nur ... Mehr lesen »

Greenpeace fordert von der EU einen Grenzwert von 80 g CO2/km für Autos

0.0 00 Bei den Verhandlungen über Grenzwerte der EU für den CO2-Ausstoß der Neuwagenflotte kapitulierte die Politik in den letzten Jahren wieder einmal vor der Industrie. Nachdem die Autoindustrie ihr freiwilliges Versprechen, den durchschnittlichen CO2-Ausstoß ihrer Neuwagen bis 2008 auf 140 g/km zu senken, nicht gehalten hatte, wollte man ihr im Namen der Umwelt und des Klimas feste Regeln aufzwingen. ... Mehr lesen »


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