Trotz des Abgasskandals bei Dieselfahrzeugen scheint bei Geschäftswagen nach wie vor kaum ein Weg an dieser Antriebstechnologie vorbeizuführen. Bei privaten Käufern sinkt das Interesse hingegen, wobei gleichzeitig das Interesse an alternativen Antrieben in Form von Elektro-, Plug-In Hybrid- und Hybridantrieb steigt. Dies belegt jüngst auch wieder eine repräsentative Umfrage der Deutschen Energie-Agentur (dena) unter potenziellen Neuwagenkäufern. Ergebnis: Je etwas mehr ... Mehr lesen »

Schon vor dem Unfall mit einem geborstenen Erdgastank eines VW Touran ecofuel an einer Tankstelle in Duderstadt, ging es mit dem alternativen Kraftstoff CNG in Deutschland bergab. Erdgas und Biomethan gelten zwar als umweltfreundliche Alternativen zu Benzin und Diesel, dennoch konnten sich die Kraftstoffe auf dem Markt bisher nicht in einem nennenswerten Maßstab durchsetzen. Die Deutsche Energie-Agentur (dena) hatte demnach ... Mehr lesen »

Wie die Deutschen Energie-Agentur (dena) aktuell berichtet, ist der Kraftstoffverbrauch laut einer von ihr in Auftrag gegebenen repräsentativen Umfrage trotz der aktuell günstigen Spritpreise ein wichtiges Kriterium beim Autokauf. Insbesondere die Kennzeichnung von Neuwagen nach Energieeffizienzklassen (A+ bis G) spielt für potentielle Autokäufer dabei eine immer wichtigere Rolle. Foto: Deutschen Energie-Agentur (dena) Das bereits seit Jahren von Elektrogroßgeräten wie Waschmaschinen ... Mehr lesen »

Mit Blick auf die weltweit bisher völlig verfehlten Klimaschutzziele hat sich die Deutsche Energie-Agentur (dena) mit ihrem neusten Projekt einem besonders interessanten alternativen Kraftstoff angenommen: Dem sogenannten „Power to Gas“. Schließlich sorgen Abgase aus Autos, Fabriken und Kraftwerken in aufstrebenden Staaten wie China inzwischen teilweise für extremsten Smog wie gerade in Peking und selbst in umwelttechnisch fortschrittlichen Ländern wie Deutschland ... Mehr lesen »

Erdgas (CNG) als Kraftstoff für Autos zählt zu den saubersten Alternativen, denn es verbrennt im Vergleich zu Diesel oder Benzin besonders sauber. Gegenüber einem Benziner können bis zu 25% Kohlendioxid (CO2), bis zu 75% Kohlenmonoxid (CO) und bis zu 60% reaktive Kohlenwasserstoffe (HC) eingespart werden. Im Vergleich zu einem modernen Dieselfahrzeug enstehen vor allem bis zu 50% weniger Kohlenmonoxid (CO), ... Mehr lesen »