Nachdem der letzte Vorschlag der von der Union um Wirtschaftsminister Michael Glos (CSU) kam, insbesondere Spritschlucker bevorzugt hätte, hat sich die Bundesregierung nach Kritik von allen Seiten jetzt auf ein Steuerkonzept ohne Deckelung geeinigt. Die Kfz-Steuer für PS-starke Diesel-Fahrzeuge soll nicht bei 300 Euro gedeckelt werden und im Gegenzug sollen dafür pro 100 Kubikzentimeter Hubraum nur noch 9,50 Euro erhoben ... Mehr lesen »

Bereits seit 2005 ringt die Koalition um eine Reform der Kraftfahrzeugsteuer. Eine am CO2-Ausstoß und damit auch am Verbrauch ausgerichtete Steuer sollte die Entwicklung und den Verkauf von Autos mit geringem Spritverbrauch und geringer Klimabelastung ankurbeln. Nachdem die Reform in den letzten drei bis vier Jahren nicht umgesetzt wurde, plant die Bundesregierung laut einem Entwurf des Bundesfinanzministeriums jetzt als Bemessungsgrundlage ... Mehr lesen »

Am 30. Oktober hatten wir unter „Zwei Jahre keine Kfz-Steuer für umweltfreundliche Neuwagen“ auf das deutsche Konjunkturprogramm als Hilfe für die kriselnde Automobilbranche hingewiesen. Noch am selben Nachmittag wurden wir von Georg per Kommentar darauf hingewiesen, dass es sich bei dem Konjunkturprogramm von Frau Merkel nicht wirklich um die Förderung von UMWELTFREUNDLICHEN Neuwagen sondern lediglich um eine Täuschung der Bürger ... Mehr lesen »

Um die negativen Auswirkungen der Finanzkrise auf die Realwirtschaft einzudämmen, hat die Bundesregierung ein Konjunkturpaket über bis zu 25 Milliarden Euro angekündigt. In der Autoindustrie sollen insbesondere umweltfreundliche und klimaschonende Neuwagen gefördert werden. Umweltminister Sigmar Gabriel (SPD) plant als Maßnahme, dass zwei Jahre lang keine Kfz-Steuer für besonders saubere Neuwagen anfallen soll. Allerdings müssen die Bundesländer noch zustimmen, da die ... Mehr lesen »