Der Elektroantrieb (mit und ohne Range Extender) wird in Zukunft den Verbrennungsmotor ablösen, darüber sind sich die meisten Experten einig. Wie aber sieht der optimale Elektroantrieb aus? Werden die Elektromotoren direkt in die Räder integriert oder ist ein zentraler Elektromotor die intelligentere Alternative? Mit dieser Frage haben sich die Wissenschaftler vom Fraunhofer Institut beschäftigt und die verschiedenen Antriebskonzepte miteinander verglichen. Auf der Hannover Messe wurde zu diesem Zweck ein Artega GT gezeigt, der zu einem reinen Elektro-Sportwagen umgebaut wurde. Das Antriebskonzept des Elektro Artega GT sieht Radnamenmotoren (z.B. Michelin Active Wheel) in den Felgen der Räder vor und das Fahrzeug soll in einer ersten Version im Herbst auf der Strasse getestet werden.