Inzwischen werden bei den meisten Autoherstellern immer mehr Modellreihen elektrifiziert und so auch bei Renault: Ab diesem Sommer ist es mit dem Mégane ein echter Klassiker, denn dieser wird bereits seit dem Herbst 1995 erfolgreich angeboten. Mit dem neuen Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid kommt dementsprechend ein weiteres attraktives und umweltfreundliches Modell in der Kompaktklasse auf den Markt.

Bild: Renault

Mehr als sieben Millionen verkaufte Exemplare des Mégane sprechen hinsichtlich der Beliebtheit des kompakten Franzosen für sich, mit dem E-TECH Plug-in Hybridantrieb kommt wohl nun die umweltfreundlichste Variante. Für den Antrieb des neuen Plug-In Hybrid Mégane arbeiten unter der Haube ein 1.6-Liter-Benzinmotor mit Partikelfilter sowie zwei Elektromotoren und ein innovatives Multi-Mode-Getriebe zusammen. Die für die Elektromotoren notwendige elektrische Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie mit 9,8 kWh Kapazität gespeichert.

Dank der hohen Rekuperationsleistung kann der Renault Mégane Plug-in Hybrid im Stadtverkehr bis zu 65 Kilometer rein elektrisch zurücklegen (WLTP-Prüfzyklus). Im Mix aus Stadt- und Überlandfahrten ist eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern bei Fahrgeschwindigkeiten bis 135 km/h möglich.

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Neu wird sich auch das Cockpit im Renault Mégane präsentieren: Ausgestattet ist er mit 9,3-Zoll (23,6-Zentimeter)-Touchscreen für das vernetzte Multimediasystem EASY LINK und digitalem Kombiinstrument im 10,2-Zoll (26-Zentimeter)-Format. Im Rahmen der Aktualisierung erhält das beliebte Modell außerdem neue Fahrerassistenzsysteme, darunter den Autobahn- und Stauassistenten. Optisch kommen neu gestaltete Voll-LED-Scheinwerfer Pure Vision und eine dezent modifizierte Frontpartie hinzu.

Zuerst eingeführt werden wird der E-TECH Plug-in Hybridantrieb in der Kombi-Variante Renault Mégane Grandtour, zu einem späteren Zeitpunkt dann auch im 5-Türer eingeführt.