Unter der neuen Submarke „BMW i“ fasst der Premium-Autohersteller aus München seine Konzepte für eine neue und umweltfreundlichere Mobilität zusammen. Als erste Fahrzeuge sollen der BMW i8 und der BMW i3 gebaut werden. Der BMW i8 basiert auf der Studie Vision EfficientDynamics, die bereits auf der IAA 2009 für Begeisterung sorgte. Er wird über einen kombinierten Antrieb aus besonders sparsamem Turbodiesel und Elektromotor verfügen, der zusammen gewaltige 241 kW (328 PS) leistet. Dank des modernen Plug-In Hybridantriebs, Leichtbau und weiteren Umwelttechnologien soll er dennoch mit nur 3,76 Litern auf 100 Kilometer auskommen und nur 99 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren. Gebaut werden soll der BMW i8 ab dem Jahr 2013, auf der IAA 2011 können sich die Besucher zumindest schon einmal von der beeindruckenden Optik des Sportwagens der Zukunft überzeugen.

Das zweite vorgestellte Fahrzeug der Submarke ist der BMW i3, der auf dem Elektroauto Megacity Vehicle (MCV) basiert, das unter dem Projekt i entwickelt wurde. Hier geht BMW beim Antrieb noch einen Schritt weiter und verzichtet komplett auf den Verbrennungsmotor. Durch die Verwendung von besonders leichtem kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) soll das Mehrgewicht der Batterien bei dem kompakten Elektroauto für hippe Großstädter fast komplett ausgeglichen werden. Das leichtere Gewicht wird vor allem für eine höhere Reichweite, aber auch für den BMW-typischen Fahrspaß sorgen. Der BMW i3 wird ebenfalls ab 2013 produziert und war gegenüber des i8 auf der zweiten Ebene am Stand des bayerischen Autoherstellers zu bewundern.