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Ford Focus Flexifuel mit Bio-Ethanol-Antrieb

Ford Focus Flexifuel mit Bio-Ethanol-Antrieb
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Der Ford Focus Flexifuel gehört zu den sogenannten FFV Fahrzeugen. Die Abkürzung FFV steht für Flex Fuel Vehicle. Er verfügt über einen modifizierten 1,8-l-Duratec-Benzinmotor mit 92 kW (125 PS) der sowohl mit dem Kraftstoff E85 – besteht zu 85% aus Ethanol und einer Beimischung von 15% Superbenzin – sowie mit reinem Superkraftstoff betrieben werden kann.

Ford mit Bio-Ethanol Antrieb

Der Aufpreis für die Flexifuel-Technologie beträgt für einen Ford Focus ab Werk nur 250 Euro. Durch den ca. 30% niedrigeren Brennwert von Ethanol kommt es beim Betrieb eines FFV Fahrzeugs immer zu höheren Verbrauchswerten. Da die Bundesregierung Bio-Ethanol aber von der Mineralölsteuer befreit hat verursacht der Ford Focus Flexifuel im Vergleich zu einem „normalen“ Ford Focus dennoch niedrigere Betriebskosten.

„Darüber hinaus ist die Verbrennung von Bio-Ethanol im Idealfall CO2-neutral, da es ein Teil des natürlichen Kreislaufs ist. Denn das bei der Verbrennung frei werdende CO2 wurde der Atmosphäre zuvor beim Wachstum der Pflanzen entzogen. Über den gesamten Lebenszyklus betrachtet liegt die CO2-Bilanz im Ethanolbetrieb erheblich unter den CO2-Emissionen im Benzinbetrieb.“
Quelle: Internetseite der Ford-Werke GmbH

Bedenken gegenüber dem massiven Einsatz von Bio-Ethanol sind vor allem dadurch aufgetreten, da die Produktion von Bio-Ethanol zur Zeit teilweise noch in Konkurrenz zur Nahrungsmittelproduktion steht. Eine sinnvollere und erfolgreichere Nutzung soll mit Bio-Ethanol der zweiten Generation möglich werden. Dann sollen statt Zuckerrohr, Zuckerrüben, Mais oder Weizen kostengünstige pflanzliche Reststoffe wie Stroh und Abfälle aus der Forstwirtschaft für die Produktion genutzt werden.

Quellen und weitere Informationen:
Ford > Alternative Antriebe > Bio-Ethanol (Flexifuel)

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