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Opel senkt Preise für seine sieben Autogas-Modelle

Opel senkt Preise für seine sieben Autogas-Modelle
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Das Fahren eines Autos mit Autogasanlage ist besser für Umwelt und Portemonai, kostet beim Kauf aber zumeist erst einmal einen Aufpreis gegenüber den reinen Benzinern. Ab April 2010 macht es der Rüsselsheimer Autobauer Opel interessierten Kunden einfacher, denn ab diesem Monat bietet er einen Preisvorteil von bis zu 1.100 Euro an. Für die LPG-Technik (Liquified Petroleum Gas) der sieben Modellvarianten von Agila, Corsa, Astra Caravan und Zafira zahlen Käufer bei teilnehmenden Opel-Händlern dann nur die Hälfte des Aufpreises.


Foto: Opel

Bei allen verfügbaren Opel Modellen ist die LPG-Technik platzsparend im Fahrzeug integriert. Der Kofferraum bleibt genau wie der Benzintank vollständig erhalten, da der Tank für das Autogas in der Reserveradmulde eingebaut ist. Dank doppeltem Tank steigt die Gesamtreichweite beispielsweise beim Agila 1.0 LPG ecoFLEX auf fast 1.500 Kilometer ohne lästigen Stopp an der Tankstelle. Großer Vorteil des Werkseinbaus gegenüber einer Nachrüstung: Opel gewährt die volle Herstellergarantie und die solide technische Lösung macht keine Kompromisse bei Dauerhaltbarkeit und Sicherheit.

Autogas fast überall verfügbar: Rund 6.000 LPG-Tankstellen in Deutschland und über 33.000 in Europa

Mittlerweile steht Flüssiggas-Kunden ein flächendeckendes Tankstellennetz in Deutschland und Europa zur Verfügung. Die Mineralölsteuer auf LPG ist in Deutschland bis 2018 mit nur 9,1 Cent pro Liter gesetzlich garantiert. So liegt der gegenwärtige Durchschnittspreis für einen Liter LPG bundesweit bei nur 0,64 Euro. Mit Flüssiggas für 10 Euro kommt ein Corsa 1.2 LPG ecoFLEX gut 200 Kilometer weit – statt knapp 140 Kilometer wie mit Benzin für diesen Betrag.

Ähnliche Preisvorteile gegenüber Benzin und Diesel finden Kunden in großen Teilen Europas. Auch in der Kfz-Steuer punktet der umweltfreundliche Treibstoff: Da Flüssiggas etwa 15 Prozent weniger CO2-Emissionen verursacht als Benzin, sparen die Kunden je nach Motorvariante jährlich bis zu 50 Prozent der Kfz-Steuer.

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