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Pariser Autosalon 2010: Dacia Sandero und Logan jetzt als neues Autogas-Modell

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In Westeuropa sind Autos mit Autogasanlage überaus beliebt, da Autogas (LPG) nicht nur ein besonders umweltfreundlicher, sondern auch ein besonders kostengünstiger Kraftstoff ist. Bis Ende August 2010 waren daher über 43 Prozent aller Neuzulassungen des Dacia Sandero mit Flüssiggasantrieb ausgerüstet. Auf dem Pariser Autosalon wurde nun der Nachfolger der Motorisierung des kompakten Dacia Sandero 1.4 MPI LPG sowie des Dacia Logan 1.6 MPI LPG vorgestellt. Sie werden durch das noch sparsamere Triebwerk 1.2 16V 75 LPG ersetzt, was der Umwelt im Vergleich zum Vorgänger weitere 13 Gramm CO2 pro Kilometer erspart.


Foto: Dacia

Die beiden Dacia Fahrzeuge begeistern in Zukunft preis- und umweltbewusste Kunden mit niedrigem Kraftstoffbedarf und CO2-Emissionen von lediglich 122 Gramm pro Kilometer. Die geringen Emissionen sind ein maßgeblicher Grund dafür, dass die neuen Modellvarianten von Sandero und Logan ebenfalls wie der Duster mit sparsamem Diesel-Motor das Gütesiegel „Dacia eco2“ erhalten. Damit kennzeichnet der zu Renault gehörende rumänische Automobilhersteller alle Fahrzeuge, die weniger als 140 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen, nach strengen Umweltauflagen produziert werden und zu mindestens 95 Prozent recycelbar sind. Mit den Neuerscheinungen steigt die Zahl der europaweit vertriebenen Dacia eco2-Modelle auf insgesamt 21 Modelle.

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