Mit der Hamburger Hafen und Logistik AG konnte der französische Autohersteller renault einen weiteren Flottenkunden von den Vorteilen elektrisch betriebener Autos überzeugen. 24 der Elektro-Transporter Renault Kangoo Maxi Z.E. werden zukünftig für den lokal emissionsfreien und nachhaltigen Personenverkehr im HHLA Container Terminal Tollerort (CTT) sorgen. Für jedes der Fahrzeuge wird ein eigener Stellplatz mit Ladesäule eingerichtet und der Strom soll ausschließlich aus erneuerbaren Energien stammen, so dass die Elektroautos wirklich nachhaltig unterwegs sein können. Die 24 Kangoo Maxi Z.E. werden dann zukünftig den Großteil der Personen­beförderung auf dem CTT übernehmen.

Foto: Renault

„Wir freuen uns, dass sich die Hamburger Hafen und Logistik AG für 24 rein elektrisch betriebene Kangoo Maxi Z.E. entschieden hat und damit über die größte Elektroautoflotte auf einem Hafenterminal verfügt. Der kompakte, emissionsfreie Transporter eignet sich dank seiner Agilität und praxisgerechten Reichweite perfekt für den Einsatz im Container-Terminal des Hamburger Hafens“, erklärt Achim Schaible, Vorstandsvorsitzender der Renault Deutschland AG. „In Deutschland ist Renault mit 23 Prozent Marktanteil unangefochtener Spitzenreiter im Segment Elektrofahrzeuge und heute der einzige Hersteller, der eine komplette Modellpalette von in Großserie produzierten Elektro­fahrzeugen für jeden Bedarf anbietet“, so Schaible weiter.

„Der HHLA Container Terminal Tollerort setzt bei der Erneuerung seiner Fahrzeugflotte entschlossen und konsequent auf Elektroautos“, erklärte Klaus-Dieter Peters, Vorstandsvorsitzender der HHLA, bei der Fahrzeugübergabe. „Dies ist im Zuge unserer Nachhaltigkeitsstrategie ein weiterer logischer Schritt in unserem Bemühen, Diesel immer stärker durch Strom aus erneuerbaren Energien zu ersetzen und so die CO2- und Lärmemissionen auf unseren Hafenterminals maß­geb­lich zu senken“, so Peters weiter.

Durch die Elektrotransporter von Renault verringert das Unternehmen seine CO2-Emissionen auf dem Hafengelände pro Jahr um rund 80 Tonnen. Bis 2020 will die HHLA die CO2-Emissionen pro umgeschlagenen Container um 30 Prozent senken. Das Flottenprojekt wird vom Bundes­verkehrsministerium im Rahmen des Programms „Modell­regionen Elektromobilität“ gefördert.