Plug-in-Hybrid Modelle können ebenso wie rein batteriebetriebene E-Autos an der Steckdose oder Ladestation aufgeladen werden, noch bequemer lassen sich die Akkus aber an Induktiven Ladestationen wieder auffüllen. Als erster Automobilhersteller bietet BMW i seit Juli 2018 eine solche, vollintegrierte Lösung ab Werk in einem Plug-in-Hybrid Modell an. Die Option BMW Wireless Charging ist für den BMW 530e iPerformance als Leasing-Sonderausstattung erhältlich und kostet 2.315 Euro für das gebäudeseitige GroundPad Modul sowie 890 Euro für das fahrzeugseitige CarPad Modul. Beide Preise verstehen sich inklusive Mehrwehrtsteuer.

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Zum Aufladen einfach über dem elektrischen Feld parken

Um die Hochvoltbatterien für das rein elektrische Fahren im BMW 530e iPerformance mit Wireless Charging Option aufzuladen muss der Fahrer den Wagen nur noch über der z.B. in der Garage montierten Grundplatte parken. Das BMW Wireless Charging System ermöglicht dann eine kabellose Übertragung von Energie aus dem Stromnetz in die Batterie. Der Ladevorgang wird dabei automatisch initiiert, sobald die richtige Parkposition erreicht ist. Das Aufladen wird damit noch einfach als das Auftanken mit herkömmlichen Kraftstoff.

Die induktive Ladetechnologie funktioniert folgendermaßen: Das auf dem Boden montierte GroundPad erzeugt ein magnetisches Feld, in dem CarPad wird dann ein Strom induziert, der die Akkus lädt. Das BMW i System hat eine Ladeleistung von 3,2 kW. Damit können die Hochvoltbatterien des 5er mit Plug-In Hybrid in rund dreieinhalb Stunden vollständig geladen werden. Der Wirkungsgrad des Gesamtsystems liegt laut BMW mit rund 85% bereits nahe an dem Niveau für das Laden mit Kabel, wo heute rund 92% erreicht werden.

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Bewährte Technologie für konkurrenzlos bequemes Laden

Die Technologie, die der bayerische Premium-Autohersteller für sein BMW Wireless Charging System nutzt, wird bereits langer Zeit unter anderem bei elektrischen Zahnbürsten sowie neuerdings auch immer häufiger bei Smartphones genutzt. Eine Garage ist für die Installation des GroundPad zudem nicht zwingend notwendig, es kann ebenso im Freien installiert werden und ist bei allen Witterungsbedingungen nutzbar. Sämtliche elektrisch leitende Komponenten sind vor Regen oder Schnee geschützt, auch das Überfahren der Ladestation bleibt folgenlos.