Die ecoFLEX Variante des Opel Astra 1.3 CDTI glänzte dank effizientem Dieselmotor in Verbindung mit einer verbesserten Aerodynamik der Front, Verkleidung des Unterbodens und einer Schaltempfehlung bei den Instrumenten ohnehin mit einem sehr geringem Verbrauch, der nun mittels Start/Stop-Technologie nochmals gesenkt werden konnte. Der Verbrauch des Kompaktklasse-Bestsellers sinkt von durchschnittlich 4,1 Liter pro 100 Kilometer auf 3,9 Liter und der CO₂-Ausstoß des Fünftürers geht mit Start/Stop System von 109 g CO₂ pro Kilometer auf 104 g CO2 zurück. In Zeiten stetig neuer Rekordhöhen bei den Benzin- und Dieselpreisen sicherlich ein gutes zusätzliches Argument für den Opel.

Foto: Opel

Der neue 70 kW (95 PS) starke 1.3 CDTI-Motor des Opel Astra ecoFLEX liefert ein maximales Drehmoment von 190 Nm zwischen 1.750 und 3.250 min-1. Der Common-Rail-Turbodiesel mit Vierventiltechnik verfügt über ein Mehrfach-Einspritzsystem der neuesten Generation, das mit einem Arbeitsdruck von bis zu 1.600 bar für eine sehr feine Kraftstoff-Zerstäubung in der Brennkammer sorgt. Dazu kommen die variable Turbinengeometrie des Abgasturboladers, ein neu entwickeltes Motorsteuergerät und eine weiter verbesserte elektronisch gesteuerte Abgas-Rückführung. Zugunsten eines für den emissionsarmen Verbrennungsprozess optimalen Temperaturniveaus ist sie nun wassergekühlt.

Gerade Familien dürften sich freuen, denn während das Start/Stop System bei der fünftürigen Fließheckversion des Astra 1.3 CDTI ecoFLEX als Option erhältlich ist, verfügt die ecoFLEX-Version des Astra Sports Tourer serienmäßig über diese Technologie. Der sportliche Kombi begeistert dabei nicht nur durch attraktives Design gepaart mit einem großzügigen Raumangebot, sondern auch mit einem Verbrauch von nur 4,1 Liter auf 100 Kilometer und CO₂-Emissionen von 109 g pro Kilometer.

Der Preis des Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX mit Start/Stop beginnt bei 19.780 Euro, den Sports Tourer gibt es ab 20.790 Euro.