Peugeot 207 98G

Peugeot 207 98G
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Mit dem erstmaligen Einsatz eines Diesel-Hybridantriebs im Peugeot 3008 HYbrid4 hat der französische Autohersteller mit der Löwenmarke einen Meilenstein bei Verbrauch (3,8 Liter auf 100 km) und CO2-Ausstoß (99 g/km) in der Fahrzeugklasse der Kompaktvans gesetzt. Dass solche Verbrauchswerte auch von Fahrzeugen mit herkömmlichem Verbrennungsmotor erreicht werden können wurde zudem bereits in 2009 bewiesen, als der Peugeot 207 als erstes Modell der Marke die magische 100-Gramm-Grenze knackte. Doch etwas weniger geht immer, also wurde mit Hilfe sämtlicher Spritsparmaßnahmen aus dem Peugeot 207 99G nun der Peugeot 207 98G mit 98 Gramm CO2 pro Kilometer.

Peugeot 207 99G
Foto: Peugeot

Die weitere Senkung des CO2-Ausstoß wird durch eine verbrauchsoptimierten Getriebeübersetzung, eine angepasste Motorsteuerung sowie rollwiderstandsoptimierten Reifen erreicht. Darüber hinaus verbessern ein Heckspoiler, spezielle Radzierblenden, ein überarbeiteter Frontgrill sowie eine Frontspoilerlippe die Aerodynamik des Peugeot 207 98G. Weitere Maßnahmen die zu dem Bestwert führen, sind die Tieferlegung des Fahrzeugs um 5 mm und eine spezifische Unterbodenverkleidung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 185 Kilometer pro Stunde liegt der kombinierte Verbrauch des 207 98G bei lediglich 3,8 Liter auf 100 Kilometer.

Peugeot 207 99G
Foto: Peugeot

Der Peugeot 207 98G HDi FAP 90 punktet nicht nur mit seinen Top-Verbrauchswerten, sondern auch mit Sicherheit, Komfort und Fahrspaß. Der moderne Dieslmotor des 4,03 Meter langen Kleinwagen leistet flotte 68 kW (92 PS) und das Fahrzeug ist bereits serienmäßig mit ABS, ESP mit ASR und EBV ausgestattet. Für das Wohlbefinden der Insassen sorgen elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer, Audioanlage WIP Sound mit Bedienhebel am Lederlenkrad, Klimaanlage und eine Zentralverriegelung. Der 207 98G HDi FAP 90 ist in der Ausstattung Tendance bestellbar und der Preis beginnt bei 16.950 Euro.

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