Mit dem Elektroauto Peugeot iOn hat die Löwenmarke eines der ersten Serienmodelle mit Elektroantrieb auf den Markt gebracht und mit dem ersten Diesel-Hybrid, dem Peugeot 3008 HYbrid4, auch in dieser Antriebsart Maßstäbe gesetzt. Auf der IAA 2011 feiert aktuell zudem der erste Peugeot mit Plug-in-Technologie seine Weltpremiere, das Concept-Car HX1. Beim Peugeot HX1 handelt es sich um ein edel und kraftvoll wirkendes, unkonventionelles Fahrzeug mit Platz für bis zu sechs Insassen.

Angetrieben wird der Peugeot HX1 an der Vorderachse von einem 2.2 Liter HDi Dieselmotor mit serienmäßigem Russpartikelfiltersystem FAP und einem zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse. Zusammen leistet das Antriebssystem stolze 220 kW (299 PS), wobei der HX1 bis zu 30 Kilometer weit auch rein elektrisch und damit ohne lokale Emissionen gefahren werden kann. Dank Plug-in-Technologie lässt sich die Batterie dann an einer normalen Steckdose wieder aufladen. Der Verbrauch des Konzeptfahrzeugs Peugeot HX1 wird mit 3,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer angegeben, was CO2-Emissioen von nur 83 g/km entspricht.

Zum geringen Verbrauch trägt zudem auch die ausgeklügelte Aerodynamik bei, als Serienmodell wird der Peugeot HX1 aber wohl nicht gebaut werden. Die erstmals von Peugeot verwendete Plug-in-Technologie soll allerdings zu einem späteren Zeitpunkt im Peugeot 3008 HYbrid4 ihre Serien-Premiere feiern.