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Citroën DS5 Hybrid4

Citroën DS5 Hybrid4
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Seine Weltpremiere hat der Citroën DS5, der Ende 2011 auf den Markt kommen wird, auf der Automesse in Shanghai gefeiert, seine Deutschlanpremiere auf der IAA 2011 in Frankfurt am Main. Bei der Beschreibung des DS5 gibt sich Citroën auch ganz unbescheiden und nennt ihn ein „aerodynamisches Kunstwerk“, raffiniert, innovativ und etwas Besonderes. Eigentlich ist dies zu erwarten, schließlich gehört der Citroën DS5 zur neuen DS Produktlinie, die sich auf das gleichnamige Modell mit stromlinienförmiger Karosserie bezieht, das von 1955 bis 1975 gebaut wurde. Und der Citroën DS war seiner Zeit nicht nur bei Aerodynamik, Leichtbau und Komfort dank hydropneumatischer Federung voraus. Auch die Höchstgeschwindigkeit lag über dem Durchschnitt der damaligen Zeit.

Citroen DS5 Hybrid4
Foto: Citroën

Citroën DS5: Ein einzigartiges Auto, das begeistert und überrascht

Mit dem Citroën DS5 Hybrid4 tritt ein würdiger Erbe an, der den (Umwelt)problemen unserer Zeit mit modernster Technik begegnet und automobilen Luxus mit möglichst geringem Verbrauch und Emissionen vereint. Das Design des 4,52 Meter langen, 1,85 Meter breiten und 1,51 Meter hohen Fahrzeugs ist markant und individuell. Passend zur preisgekrönten Designlinie hat man sich bei Citroën nicht auf das Kopieren bestehender Konzepte aus der Premiumklasse verlassen, sondern ein wirklich einzigartiges Auto entwickelt. Statt auf pure Größe setzt man beim DS5 auch auf eine besonders gute Aerodynamik, und eine durch die Kompaktheit verbesserte Agilität und Reaktivität sowie einen Wendekreis von nur 11,2 Metern. Der Citroën DS5 ist damit eines der wendigsten Fahrzeuge seines Segments.

Citroen DS5
Foto: Citroën

Großzügiges Platzangebot und französischer Luxus im Innenraum

Trotz der gerigeren Länge zu anderen Fahrzeugen seines Segments ist der Citroën DS5 ein echter Fünftürer mit großzügigem Platzangebot für bis zu fünf Personen und ausreichend Stauraum. Das Kofferraumvolumen beträgt bis zu 465 Liter (nach VDA-Norm) und erinnert damit an manch einen Van. Im Innenraum finden zudem edle Materialien wie Club-Leder und Aluminium Verwendung und einzigartige Ausstattungen wie beispielsweise die Sitze in „Bracelet“-Finish (erinnern an die Struktur eines exklusiven Uhrenarmbands) verkörpern Luxus à la Francaise.

Citroen DS5 - Innenraum
Fotos: Citroën

200 PS und nur 99 g/km CO2-Emissionen dank Diesel-Full-Hybrid-Technologie Hybrid4

Ausgestattet mit Diesel-Full-Hybrid-Technologie verfügt der Citroën DS5 Hybrid4 über eine Systemleistung von 147 kW (200 PS), die sich aus einem Common-Rail Diesel mit 120 kW (163 PS) und einem Elektromotor mit maximal 27 kW (37 PS) zusammensetzt. Geschaltet wird mittels EGS6-Getriebe und selbstverständlich verfügt der DS5 als Diesel oder Diesel-Hybrid über das Rußpartikelfilter-System FAP. So ausgestattet lässt sich das 1.735 kg schwere Auto auf bis zu 211 km/h beschleunigen, wobei der kombinierte Verbrauch bei einem so guten Wert wie ab 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer liegt, was CO2-Emissionen von 99 g/km entspricht.

Die Preise für den Citroën DS5 Hybrid4 beginnen in der Ausstattungsvariante „Chic“ laut Hersteller bei 37.540 Euro und in der Ausstattung „SoChic“ bei 40.240 Euro.

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