Wenn mehr Elektroautos verkauft werden sollen, dann werden auch vermehrt Schnelladestationen benötigt, denn nur so können Menschen überzeugt werden, die gelegentlich längere Reisen unternehmen müssen. Um ihre Mobiltätsbedürfnisse zu befriedigen ist ein engmaschiges Netz von Schnellladestationen notwendig, an denen sie die Batterie ihres Fahrzeugs in weniger als einer halben Stunde auf 80 Prozent der Kapazität aufladen können. Um die Verbreitung zu beschleunigen treibt Nissan zusammen mit führenden europäischen Energieversorgern und Zulieferern die Entwicklung von von vor allem kostengünstigeren Schnellladegeräten voran.

Foto: Nissan

Bis 2012 sollen Tausende von Schnellladestationen in Europa installiert werden, bis zum Jahr 2015 sollen es sogar Zehntausende sein. Von der Vereinbarung zwischen Nissan, Siemens, dem spanischen Energieversorger Endesa, dem portugiesischen Elektrizitätsunternehmen Efacec, dem Auflade-Infrastrukturspezialisten DBT und dem Zulieferer Circutor versprechen sich die Kooperationspartner eine erhebliche Preissenkung der Ladeeinheiten – um die Hälfte auf unter 10.000 Euro. Aufgrund der günstigeren Anschaffungskosten soll die Einrichtung von Schnellladestationen vor allem auch für für Tankstellen- und Parkhausbetreiber sowie für den Einzelhandel attraktiv werden.

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Die weiterentwickelten Stationen nutzen Schnellladegeräte des „Cha de Mo“-Standards*, die 50 Kilowatt abgeben und den Ladevorgang damit erheblich beschleunigen. Erst vor kurzem hatte Nissan in Japan neue Schnellladestationen vorgestellt, deren Ausmaße 50 Prozent kompakter ist und die 70 Prozent weniger wiegt als die bisher angebotenen Anlagen. Die ersten Stationen dieser Art sollen bereits im kommenden Monat ausgeliefert werden. Die verbesserung der Infrastruktur soll vor allem auch dabei helfen, den Absatz des Elektroautos Nissan LEAF weiter zu steigern, der in Europa bereits in Großbritannien, den Niederlanden, Irland, Frankreich, Spanien und Portugal erhältlich ist. In Kürze werden die ersten Fahrzeuge in der Schweiz, Belgien, Norwegen, Schweden und Dänemark an Kunden ausgeliefert und Anfang 2012 kommt der LEAF auf den Markt.

* Über Cha de Mo
Cha de Mo steht für „Charge to Move“ und bezeichnet einen Industriestandard für Ladevorrichtungen von Elektrofahrzeugen, auf den sich japanische Unternehmen wie Nissan, Toyota, Mitsubishi und Fuji Heavy Industries verständigt haben. Heute gehören dem Verbund über 150 Unternehmen weltweit und auch Kommunalverwaltungen an.