Der neue Outlander ist als 2.2 DI-D 2WD Invite ClearTec mit einem Normverbrauch von 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 126 g/km bereits sehr sparsam für ein Auto dieser Klasse, noch umweltfreundlicher soll aber der neue Mitsubishi Outlander PHEV sein, der in Japan bereits auf dem Markt ist. Auf dem kommenden Genfer Automobilsalon (März 2013) wird nun die die Europaversion des Crossovers mit Plug-in Hybridantrieb und Allradantrieb ihre Premiere feiern. Der Verkaufsstart des Hybridautos in Deutschland liegt auch nicht mehr in weiter Ferne, denn er ist für Juli diesen Jahres geplant.

Foto: Mitsubishi

Angetrieben wird der Mitsubishi Outlander PHEV von zwei Elektromotoren mit je 60 kW (82 PS) an der Voder- und Hinterachse, die zudem mit einem 2.0-Liter-Benzinmotor kombiniert sind. Den benötigten Strom beziehen die Elektromotoren aus einer 80-zelligen Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie, die an einer Ladestation bzw. Steckdose aufgeladen werden kann. Die offiziellen Verbrauchs- und Emissionswerte laut EU-Homologation liegen zwar noch nicht vor, die rein elektrische Reichweite des Crossovers mit großzügigem Innenraum und 463 Liter Ladevolumen (VDA-Methode) soll laut Mistubishi Motors aber bei über 50 Kilometern liegen.