Der Hybridantrieb ist vor allem im Stadtverkehr mit seinen vielen Stopps und Anfahrten besonders effizient und es gibt wohl kaum eine Berufsgruppe, die mit dem Pkw tagtäglich mehr in der Stadt unterwegs ist als Taxifahrer. Dementsprechend erobern die kombiniert angetriebenen Fahrzeuge in den letzten Jahren auch mehr und mehr diese Branche, allen voran der Hybridpionier von Toyota. In Berlin sind bspw. bereits über 1.000 Prius Hybrid-Taxis auf den Strassen.
Foto: Lexus
Sie überzeugen aber nicht nur mit einem besonders geringen Kraftstoffverbrauch, sondern auch mit ihrer hohen Qualität und Zuverlässigkeit. Ein Prius-Taxi in Wien fuhr sogar eine Millionen Kilometer ohne Reparaturen. Wer seine Fahrgäste als Taxibetreiber in Zukunft sowohl umweltfreundlich wie auch luxuriös von A nach B befördern möchte, findet das passende Fahrzeug im neuen Lexus GS 300h in der Taxi Edition. Vorgestellt wird der GS mit Taxi-Paket von Intax am 7. und 8. November auf der Europäischen Taximesse.
Gegenüber dem Prius reisen Fahrer wie Fahrgäste in der GS 300h Taxi Edition noch einmal mit deutlich höherem Komfort. Die umfangreiche Ausstattung der Limousine mit Vollhybridantrieb umfasst u.a. ein stufenlos variables Automatikgetriebe, eine Geschwindigkeitsregelanlage, ein 8-Zoll-Multifunktionsdisplay, eine Rückfahrkamera sowie Klimaautomatik, Ledersitze mit Sitzheizung und eine elektrische Sitz- und Lendenwirbelstützen-Einstellung – jeweils für Fahrer und Beifahrer. Der Aktionspreis inklusive Taxi-Paket beträgt 38.990 Euro (Brutto).
Bei Verbrauch und Emissionen kommt der Lexus GS 300h mit einer Systemleistung von stolzen 164 kW (223 PS) zwar nicht an seinen kleinen Bruder der Marke Toyota heran, dennoch liegen die Werte mit einem Normverbrauch von lediglich 4,7 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 109 g/km im sehr guten Bereich.
Für Taxiunternehmen dürfte zudem die günstige Finanzierung sowie die Garantie eine Rolle spielen: Lexus bietet dazu eine spezielle 2,99-Prozent-Finanzierung und eine Anschlussgarantie an, die für die Reparaturkosten wichtiger Bauteile aufkommt. Dabei besteht die Wahl zwischen 200.000 Kilometer oder 300.000 Kilometer Gesamtlaufleitung (maximal drei Jahre).