Das große Manko von rein batteriebetriebenen Elektroautos ist die zumeist fehlende Langstreckentauglichkeit, denn wenn mit einer Batterieladung nur rund 200 Kilometer zurückgelegt werden können, dann sind bei einer Fahrstrecke von bspw. 2.500 Kilometern eine ganze Menge Ladestopps einzuplanen. Mit einem Brennstoffzellenfahrzeug werden hingegen ähnlich wie bei Benzinern oder Diesel-Pkw nur eine Handvoll Stopps an der Tankstelle nötig, auch wenn es Wasserstoff noch so gut wie nirgends zu tanken gibt. Möglich ist eine Fahrt quer durch Europa aber allemal, wie im Hyundai ix35 Fuel Cell jüngst bewiesen wurde.

Foto: Hyundai

Start war in der Stadt Bergen in Norwegen und innerhalb von fünf Tagen ging es dann über Dänemark, Deutschland und Österreich bis nach Bozen in Italien. Die neun ix35 Fuel Cell, die ihre Energie für den Elektroantrieb mit Hilfe einer Brennstoffzelle (Fuel Cell) an Bord aus Wasserstoff gewinnen, absolvierten die rund 2.500 Kilometer lange Strecke über Autobahnen, Landstrassen und durch Städte dabei ohne Probleme.

„Hyundai unterstreicht damit seinen Ruf als Pionier bei der Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb“, erklärt in diesem Zusammenhang Markus Schrick, Geschäftsführer von Hyundai Motor Deutschland. Begleitet wurden die neun lokal emissionsfreien SUVs dabei von wechselnden Journalistenteams aus vier europäischen Ländern. Selbstverständlich wurde zudem bei der deutschen Hyundai-Zentrale in Offenbach am Main Halt gemacht. „Mit dem Hyundai ix35 Fuel Cell und dem neuen Hyundai IONIQ, der in den nächsten Monaten als Hybrid- und als Elektrofahrzeug sowie 2017 als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommt, bietet Hyundai als einziger Hersteller alle wichtigen alternativen Antriebe“, so Schrick weiter.

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Auch wenn der Energieträger Wasserstoff aktuell noch kein flächendeckend verfügbarer Kraftstoff ist, so beweist die Tour doch auch, dass beim Aufbau der Infrastruktur an Wasserstoff-Tankstellen in Europa Fortschritte gemacht werden. Im norwegischen Bergen, wo die Tour startete, wird demnächst eine neue Station das Netz zwischen der Hauptstadt Oslo sowie der Süd- und Westküste dichter knüpfen. Das benachbarte Dänemark, nächste Etappe der Reise, hat als erstes europäisches Land mit neun Wasserstoff-Tankstellen bereits ein quasi flächendeckendes Netz.

In Deutschland soll die Infrastruktur noch im Laufe dieses Jahres auf 50 Tankstellen anwachsen und auch am Standort von Hyundai in Offenbach wird noch in diesem Sommer eine Wasserstofftankstelle eröffnet. Da der Hyundai ix35 Fuel Cell bei vollen Tanks fast 600 Kilometer zurücklegen kann, waren im Rahmen der Langstreckenfahrt auch größere Abstände bis zur nächsten Tankstelle kein Problem für die Teams. Die Tanks, in denen der Wasserstoff mit rund 700 bar Druck gespeichert wird, lassen sich innerhalb von drei Minuten komplett befüllen – kein spürbarer Unterschied zum Betanken eines Benziner oder Diesels, aber deutlich schneller als das Laden eines Elektrofahrzeugs mit einer Batterie als Energiespeicher. Für den Antrieb sorgen eine Systemleistung von 100 kW (136 PS), die für das SUV eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h möglich machen.

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Bei ihrer langen Reise von Norden nach Süden konnten sich die neun Teams auch auf die Unterstützung der neuen „Fuel Cell App“ von Hyundai verlassen, die für mobile Geräte mit Android- oder Apple-iOS-Betriebssystem zur Verfügung steht. Sie bietet als bislang erste einen jederzeit aktuellen Überblick über alle Wasserstoff-Tankstellen, die in Europa betriebsbereit sind. Die gesamte Route des Teams lässt sich außerdem mit der App „Fuel Cell 360“ per Smartphone oder Tablet nacherleben, die ebenfalls für Android und Apple iOS kostenlos zum Herunterladen bereit steht.