Der i-MiEV ist ein reines Elektroauto und basiert auf dem Stadtauto Mitsubishi „i“, das in Japan bereits seit dem Jahr 2006 mit Otto-Motor erhältlich ist. Das „i“ wurde beim Elektroantrieb um „MiEV ergänzt, was für Mitsubishi innovative Electro Vehicle steht. Der 1080 Kilo leichte Mitsubishi i-MiEV besitzt einen Elektromotor mit 47 kW (64 PS), der seine Energie aus Lithium-Ionen-Batterien bezieht. Um trotz der kompakten Ausmaße in dem kleinen Viersitzer möglichst viel Platz zu gewinnen, befinden sich der kleine Motor sowie die technischen Vorrichtungen zum Aufladen hinter den Rücksitzen unter dem Kofferraum und die Batterien sind unter dem Fahrzeugboden montiert.

Foto: Mitsubishi

Der Elektromotor schafft es, den i-MiEV auf maximal 130 km/h zu beschleunigen und die Batterien können Strom für eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern speichern. Die wirklich innovative Idee am i-MiEV ist die Flexibilität beim Laden der Lithium-Ionen-Batterien. Der i-MiEV akzeptiert drei verschiedene Variationen des Aufladens: Das Ladesystem für Zuhause oder den Parkplatz an der Standardsteckdose (100V oder 200V) auf der rechten Fahrzeugseite oder das Aufladen mit Starkstrom an einer Schnellladestation auf der linken Fahrzeugseite. Während die Ladezeit an der Haussteckdose ca. sieben Stunden beträgt, können die Batterien an der Schnellladestation in dem Rekordtempo von ungefähr 25 Minuten voll aufgeladen werden.

Foto: Mitsubishi

In Japan läuft in Kooperation mit einem japanischen Energieversorgungsunternehmen bereits seit dem Jahr 2007 ein Flotten-Alltagstest. Ab der Mitte des Jahres 2009 soll der Mitsubishi i-MiEV dann auf dem japanischen Markt ausgeliefert werden. Für Europa soll der Verkaufsstart ebenfalls noch im Jahr 2009 in der britischen Hauptstadt London erfolgen. Weitere Tests sollen ab 2009 ausserdem in Kalifornien, USA und in Island durchgeführt werden und als Vorbereitung auf Markteinführungen in weiteren Ländern dienen.

Quellen: Mitsubishi Motors und Wikinews